日産、貴金属の使用量を半減できる新構造の触媒を開発+ f6 W) e& I+ i6 @! _( S
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日産(にっさん)、貴金属(ききんぞく)の使用量を半減(はんげん)できる新
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5 {5 t* O, h: |0 W: N" _7 W; @構造の触媒(しょくばい)を開発日産自動車は排(はい)ガスを低減する触媒
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で、使用する白金(はっきん)、ロジウム(rhodium铑,Rh)、パラジウム( e/ [, R. r1 H! J8 h- t- {
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(palladium钯,Pd)の量を半減(はんげん)できる新技術を開発した。触媒中* w! u1 U* H6 b& _1 k0 Z
8 s. {. j2 F2 C) f7 k3 z. Nの構造をナノ(nano表示毫微10-9)レベルで見直し、貴金属をしきり(仕
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切り)材で細かく分離。粉同士が引っ付くことを防(ふせ)ぎ、クルマ(車)
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7 b) V# a* R6 ^を長く使用しても貴金属の表面積が減らない世界初の触媒技術。仏ルノー(雷诺' x5 k. L% k4 X$ T
0 ?* D, u- p& p6 {; {2 O)と共同開発した。* ]$ w$ [( M9 v5 ?/ e5 c/ ?( `. L
08年度に発売(はつばい)する新型のガソリン車から順次(じゅんじ)搭
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5 q' u6 q F# L5 {載(とうさい)する。世界中で排ガス規制の動きが強まる(だんだん強くなる
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)一方、希少(きしょう)金属の価格は高止まり(たか-どまり。金利や物価が
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,高い状態でとどまっていること。高値安定)しており、今後、自動車業界で6 d8 V9 b' i; K) A
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新触媒の開発が活発(かっばつ)化しそうだ。6 z3 j) ?# J- W, u
(更新日 2007年 7月28日) |