维泰利的雄心

KAIDO

维泰利的雄心

  
作者：英国《金融时报》彼得•马什(Peter Marsh)
2008年6月5日 星期四
  
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如
果中国能达到俄罗斯过去几年的速度，迅速发展成为一个销售豪华游艇的市场，保罗•维泰利(Paolo Vitelli)会非常高兴。

对于豪华游艇，俄罗斯以前是一潭死水，但如今已成为Azimut-Benetti增长最为迅速的市场之一。该公司总部位于都灵, 由维泰利在1969年创建。

现年60岁的维泰利仍是Azimut的首席执行官兼主要所有者。该公司现在是全球最大的豪华游艇制造商之一，去年的销售额达到8.3亿欧元（合13亿美元），其中50%的客户来自欧洲。

  



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维泰利表示，该公司是全球少数几家销售特大型“超级游艇”——长度超过25米，售价在200万至7000万欧元之间——的公司之一，促成了公司在俄罗斯的蓬勃发展。

特别是，他说，该公司销售的游艇足够庞大和豪华，迎合了许多俄罗斯富豪英雄主义的品味。

维泰利表示：“富有的欧洲人可能会考虑将财富的1%花在游艇方面。”

“但实力相当的俄罗斯人可能会把10%的钱花在自己能够购买的最豪华的游艇上。在多数情况下，财富都是在短时间内创造出来的。俄罗斯人可能认为，他们希望从中获得最多的快乐。”

作为扩大销售国家范围努力的一部分，Azimut于2002年在莫斯科设立了一个营销办事处。此后，俄罗斯销售额开始飙升；去年，俄罗斯占该公司总收入的近10%。

Azimut继续跟进，计划于下月在莫斯科附近的莫斯科河上建造一座价值2500万欧元的码头，这是该公司在意大利以外的首个类似项目。该公司的收入将来自向停泊在该码头的船只使用者收取管理费。

在获得经济和工程学位后创建了Azimut的维泰利表示，他希望在未来5年，对于Azimut而言，中国将成为和俄罗斯同样成功的销售市场。

他希望到2013年，中国将占到该公司年销售收入的5%至10%。

Azimut几乎从未尝试将生产转到低成本国家，这在欧洲制造商中并不常见。该公司认为，这样做会影响质量和效率。实际上，Azimut所有的2700名员工都位于意大利，多数聚集在意大利西北沿海的船场里。

至于可能在未来18个月冲击全球多数地区的经济困境，维泰利认为，该公司承受风暴的能力好于其它很多企业。

这在一定程度上是因为维泰利相信，对“超级游艇”的需求相对不会受到经济滑坡的影响。去年，超级游艇占到该公司总销售收入的一半。

“市场高端（潜在客户）的收入不会都受到（经济低迷）的严重影响。”

另外，他表示，该公司产品范围足够宽，而且地域分布广泛，因此应该能够把游艇销售给那些感到自己买不起最昂贵游艇的客户。

这些人可能位于中东等地区。过去10年，Azimut已在中东地区设立了销售网点，尽管其它地区正经历经济困境，但中东地区可能会继续增长。

Azimut正致力于进一步扩大全球业务范围的计划，考虑在克罗地亚、土耳其和黑海——可能在乌克兰、保加利亚或罗马尼亚沿海地区建设码头。维泰利表示，这些进展可能也会提高公司在这些地区的销售额。

至于保留Azimut在意大利除了150名以外的全部员工的问题，维泰利表示，在豪华游艇行业，促使企业转向低成本国家的力量要远远弱于许多其它制造领域。“多年来，高成本国家一直都与奢侈品联系在一起。我们在这些地区拥有非常广阔和发达的市场。”

“另外，现代游艇要使用很多复杂的零部件——从发动机到专业配件，它们总是在高成本国家生产，必须从这些国家进口。”

维泰利总结道：“因此，总体而言，把生产转移到中国等国家，利用那里的低成本劳动力，几乎无法获得什么潜在优势。”

持有Azimut 95%股份的维泰利表示，他并不打算减持股份或将公司上市，也没有退休的计划。

“我喜欢私有，”他表示。“这意味着，我们能够照顾客户（顾客）的利益，而非股东的利益。”

译者/梁艳裳