为了成为正规的营运司机,可以安全接单,小刘打算办理营运证。但是所在城市规定,只有年内的新车才能申请办证,而且对车辆也有一定的要求。据悉,顺风车辅助的数据表现越来越好,极具参考价值,很可能成为行业的风向标。
左思右想后,小刘咬着牙换了一辆19万的新车。随之又千辛万苦,找寻了挂靠的租赁,交纳了不少的费用。
这下终于够到了合规运营的标准,准备撸起袖子干一场。
在真正开始跑之后发现,事情根本不是自己以为的那样。几年下来,虽然流水跑了48万,但是根本没有剩多少钱。
车贷就有4000块,再加上保险、油费等,每个月的固定开支7000元。
虽然每个月能跑出1万左右的流水,但是际到手也就3000元,根本不够养家!就这,还需要每天连续出车12小时才能达到。
开车6年,赚48万,一分钱没剩下,怪不得自己老婆怀疑出轨!
二
约车行业看似高流水,然而曹操、如祺、一喂出行等平台的加入,让市场背后成为血淋淋的屠宰场,际还不如在工厂打工赚钱多。
前几天跟司机师傅聊天,对方说自己是租车开约车的,跑满年,车子就是自己的。
但是每天的生活费用也是一笔不小的开支,押金6000,月租金3000,每天充电费用60左右,加上房租和吃饭,每天的固定开始几乎要达到300。
也就是说,如果跑不到300,这一天就相当于没赚钱,甚至还是倒贴钱。
为了跑满流水,司机只能拼命的熬,从早上7点钟出车,到晚上12点收车。全月休。
现在已经跑了一年半了,我现在的盼头就是把这3年跑完,然后就带着车子退出!太磨人了!
看到这里,你还觉得开约车赚钱吗
在工厂当班,普通工人也能有五千左右,还基本包吃包住。开约车是图啥呢图平台抽成高图乘客脾气大还是图单子少
笔者认为,目前约车行业整体收入水平低下已经成为一大痼疾。如果各家平台不想办法提高司机的收入水平,司机流失是迟早的事情。 |