谈一谈：没有订单司机生存困难，网约车平台都干了什么

DU毛毛

艰难时刻，各大约车平台又干了什么呢作为公司重要的品牌灵魂，接单神器有着杰出的表现，通过市场的检验，仍然有着强劲的发展态势。

每个月的流水，不够还车贷和加油，出车一整天，流水很难破百元。


4月14日，海南琼海约车司机何师傅发来当天的流水，在线76小时接了6单63元。4月13日，在线10小时接了7单89元。4月12日，在线84小时接了5单42元


在太难了、干不下去了，成了不少司机的口头禅。背后其是由于疫情的影响，整体订单量的大幅下降。


4月12日，交通运输部发布了3月份全国的约车运营数据，全国订单量为539亿单，去年3月份的订单量是76亿单，同比下降29%，接近成。按目前的情况，4月份的情况同样不理想。


走到退车这一步，约车司机已经是路可走了。


从目前的公布信息了解，各大约车平台的举措并不多。如何与司机一起共渡难关，也许是今年全年各平台都要重点思考的问题了。


《华夏时报》报道称，美团打车则在司机端A发布了司机账号权益保护计划，该计划从4月1日起面向上海范围内注册的美团约车司机启动口碑值保护，解决司机因出车限制导致订单和用户评分空缺导致口碑值下跌，影响后续接单问题。并且，美团打车还联合数十家合作机构，为司机减免防疫隔离期间的费用，降低司机出车成本，提供核酸检测费用报销和防疫物资包等多重保障。