赛道名称： 澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道
地址： ALBERT PARK TRACK 220 Albert Road South Melboume Victoria 3205 AUSTRALI
官方网站： http://www.grandprix.com.au
总圈数： 58圈
总长度： 307.574km
赛道表面特性： 平整
赛道抓地性： 中性
单圈长度： 5.303km
单圈最快： 1'24"125(2004年、迈-舒马赫、法拉利)
比赛日期： 2005年3月31日-4月2日
练习赛： 3月31日 第1次：08:00--09:00 第2次：11:00--12:00
4月1日 第3次：08:00--09:00
排位赛： 4月1日 11:00
正式比赛： 4月2日 11:00
弯道名称介绍
1、琼斯(Jones)；2、伯布拉布汉姆(Brabham)；3、怀特弗德(Whiteford)；4、阿尔伯特路(Albert Road)；5、劳达(Lauda)；6、克拉克(Clark Chicane)；7、外特(wait)；8、希尔(Hill)；9、阿斯卡里(Ascari)；10、斯图尔特(Stewart)；11、塞纳(Senna)；12、普罗斯特(Prost)
赛道介绍：
墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年，它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办大奖赛并不顺利，每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办，然而随着比赛每年的进行，抗议的民众也越来越少了。
墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶，风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这条赛道。
威廉姆斯车手达蒙-希尔继夺得95年最后一站胜利后，再接再厉，拿下1996年的揭幕站冠军，成为本赛道开赛以来的第一个冠军。比赛即将结束时，行驶在希尔前面的队友维伦纽夫引擎发生了故障，不得不放慢速度，才使得希尔轻松夺魁。
赛车通过起跑点以全油门向第1个弯道冲去，进弯前由时速6档286km/h刹车减挡至3档123km/h通过1、2号弯道，弯角顶点最大G值为2.7；随后再全油门加速，到进入第3个弯之前可达6挡275km/h，然后大脚刹车减速到3档143km/h通过第3弯，再稍踩油门，在3档138km/h～4档201km/h之间游动，通过第4、5弯道，接着加速到5档270km/h通过第6弯，马上大脚刹车至2档106km/h通过第7弯，弯角顶点最高G值为2，接着全油门通过5档251km/h的第8高速弯，弯角顶点最大G值为2.4，在进入第9弯之前可达5档276km/h；通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h，稍松油门以3档167km/h通过第11、12弯，弯道顶点最大G值为3.2；再继续冲到6档284km/h的第13弯，大脚刹车减速至2档125km/h通过，稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第14弯，接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第15、16弯，最后全油门冲过终点。
目前车队积分:
名次 车队 积分
1 雷诺 28
2 法拉利 15
2 迈凯轮 15
4 本田 11
4 威廉姆斯 5
6 红牛 1
6 丰田 1
8 宝马 0
8 米德兰 0
8 红牛二队 0
8 超级亚久里 0
目前车手积分:
名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分
1 阿隆索 西班牙 雷诺 米其林 18
2 迈-舒马赫 德国 法拉利 普利司通 11
3 巴顿 英国 本田 米其林 11
4 费斯切拉 意大利 雷诺 米其林 10
5 蒙托亚 哥伦比亚 迈凯轮 米其林 9
6 雷克南 芬兰 迈凯轮 米其林 6
7 马萨 巴西 法拉利 普利司通 4
8 韦伯 澳大利亚 威廉姆斯 普利司通 3
9 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 2
10 克莱恩 奥地利 红牛 米其林 1
11 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 普利司通 1
12 斯皮德 美国 红牛二队 普利司通 0
13 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 0
14 巴里切罗 巴西 本田 米其林 0
15 井出有治 日本 超级亚久里 普利司通 0
16 库特哈德 英国 红牛 米其林 0
17 蒙泰罗 葡萄牙 米德兰 普利司通 0
18 维伦纽夫 加拿大 宝马-索伯 米其林 2
19 里尤兹 意大利 红牛二队 普利司通 0
20 阿尔博斯 荷兰 米德兰 普利司通 0
21 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 普利司通 0
22 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 米其林 0 |
发表于 2006-3-28 17:08:38
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