时间急，帮忙翻译，不胜感激。 饰盖与车轮装配采用卡爪和钢丝圈配合

イルカ

内容如下：


饰盖与车轮装配采用卡爪和钢丝圈配合的结构。                                                                       
                                                                       
优点：        1、通过设计背面卡爪和钢丝圈的结构和尺寸设计，使饰盖的拆卸力达到一个合理的范围（一般控制在90N-160N），在这个范围内饰盖不会因高速旋转而脱落，也方便操作工安装。                                                               
                                                       
        2、通过卡爪装配，螺母隐藏在饰盖背面，不属外观件可不做表面电镀处理，成本可降低。                                                               
                                                                       
缺点：        1、饰盖与车轮没有完全固定在一起，容易发生相对转动。


解决方案：通过车轮上几个螺母的位置，在饰盖背面设计止转结构。

[ 本帖最后由 龙猫 于 2008-3-28 03:38 编辑 ]

イルカ

不能沉啊

kuni

有功夫顶贴不如自己先试译下看看呀
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饰盖:ホイールキャップ
卡爪：爪
钢丝圈：リングバネ

可龙

这个非专业的看不懂啊。。

财务科

你这里的饰板是内饰板还是外饰板

财务科

ホイールキャップとダイヤの組み付けは　爪とリングパネの合わせる仕組みを採用しております
好い点：　１、背中爪は　リングパネとの仕組み、設定サイスの設定に通して　ホイールキャップの分解力は　合理な範囲に　入れさせて（普通だったら　90N-160Nに　コントロールされている　）この範囲内で　ホイールキャップが　高速に回っても　落ちられない
更に　操作にも　組み付けやすいに　なります
　　　　　　２、爪の組み付けに通して　ナットが　ホイールキャップの背後に　隠れてしまった　外観件じゃないので　メッキ処理をしなくでも　構わない　コストにも　下げれます　
欠点：　　１、ホイールキャップとダイヤは　完全に　当たって固定していないから　相対な回り事を起こりやすいです
対応方法：　ダイヤに　ある数個ナットの位置に通して　ホイールキャップの背後に　回り禁止と言う物を設定するつもりです
红色的地方，中文我不太看得懂，所以只是按照字面来翻了。。。。