盘点液压阀阀孔加工工艺和产生气蚀的原因

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在对液压阀阀孔进行加工时，对加工设备应该进行一定的化选择，阀孔的加工设备采用卧式加工中心，并保证加工中心具有较高的刚度，对阀孔的总体加工过程都应保证在同一个加工中心完成。青铜阀门厂家的最新消息可以到我们平台网站了解一下，也可以咨询客服人员进行详细的解答！

另外，在加工过程中，加工的刀具材料应选择硬度较大的材料，以保证刀具的稳定加工，对阀孔加工设备，特别是要对加工刀具进行了较长的研究过程，由我国研究发现的刚性镗铰刀将对孔的镗，铰工序和挤压结合起来这样既能完成大余量粗加工工序，又能完成精加工工序，是一种工作效率较高的刀具，刚性镗铰刀在进行粗加工工序的过程中，大部分的切削任务是由刀尖部分完成的。

经过多年的研究和发展，镗铰刀技术得到了很多的改进和提高，包括增加导向刃的长度等，但是改进过后的镗铰刀还是会造成较大的表面粗糙度的误差，在圆柱度和圆度上也得不到有效的保证，阀孔作为液压阀的核心部位，其加工质量可以从根本上影响液压阀的工作效率。

所以，在以后的发展中，我们应该对阀孔的加工工艺进行更深入的研究，不断的发现新的加工工艺和新的加工刀具，以获得质量更高的阀孔，更高的提升液压阀的工作效率。

从液压阀气蚀的形成来看，不考虑液压阀的结构因素，气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的频繁动作有关。

(1)液压阀的频繁动作，在液压系统中，各类液压阀都是通过改变阀孔的大小，使其过流面积和压力差发生变化来现对液流压力，流量与流动方向控制的，以满足执行元件所需的力（或力矩），速度与方向的要求，液压阀的频繁动作，使得油液压力的变化频率过，过高，将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度，试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加。

(2)液压油产生气泡，在液压传动中，液压油总是含有一定量的空气，空气可溶解在液压油中，也可以以气泡的形式混合在液压油中，对于矿物型液压油，常温时在一个大气压下有6%～12%的溶解空气，油液中空气分离成气泡的临界压力与油液的种类，油温和空气溶解量有关，防止液压油产生气泡，可减缓气蚀的发生。