知晓液压阀块设计要素和系统维护注意

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液压阀块设计要素。船用调节阀的相关知识也可以到网站具体了解一下，有专业的客服人员为您全面解读，相信会有一个好的合作！

1，对于工作中须要调节的元件，设计时要考虑其操作和观察的方便性，如溢流阀，调速阀等可调元件应设置在调节手柄便于操作的位置。

2，液压阀块设计中，油路应尽量简捷，应该尽量减少深孔，斜孔和工艺孔。

阀块中孔径要和流量相匹配，特别应注意相贯通的孔必须保证有足够的通流面积，注意进出油口的方向和位置，应与系统的总体布置及管道连接形式相匹配，并考虑安装操作的工艺性，有垂直或水平安装要求的元件，必须保证安装后符合要求。

3，须要经常检修的元件及关键元件如比例阀，伺服阀等应处于阀块的上方或外侧，以便于拆装。

另外，阀块设计中要设置足够数量的测压点以供阀块调试用，对于重量30以上的阀块，应设置起吊螺钉孔，但在满足使用要求的前提下，阀块的体积要尽量小。

液压系统一般故障与修理分为爬行，噪音，油温过高，露等解析如下几点：。

1爬行：是指在工作机构的运动速度不均匀而发生的停止或跳跃式的故障现象，爬行具有较大的危害性，如造成运动不平稳及相对运动件之间磨损严重的问题。

2噪音：是指出现噪音就是反映了元件工作不正常或质量不高，在液压传动中噪音强度不可超过70-80B。

3油温过高：用了粘度太大的油液，造成液压损失太大漏非常严重散热不良，油箱储油量过少，使油液循环过，周围环境气温高，空气流通不畅等均为造成散热不良的重要原因。