日産、貴金属の使用量を半減できる新構造の触媒を開発
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日産(にっさん)、貴金属(ききんぞく)の使用量を半減(はんげん)できる新& C, q* n7 l4 q, Z3 j2 R
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構造の触媒(しょくばい)を開発日産自動車は排(はい)ガスを低減する触媒
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で、使用する白金(はっきん)、ロジウム(rhodium铑,Rh)、パラジウム2 f+ z/ p3 f9 G+ A$ y1 j7 {- v# S0 q( [& _. ^
8 l( r- n- [ w6 `, [. D. H3 \4 p(palladium钯,Pd)の量を半減(はんげん)できる新技術を開発した。触媒中
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7 |: U4 u8 X) q, i7 M& c8 [) gの構造をナノ(nano表示毫微10-9)レベルで見直し、貴金属をしきり(仕
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切り)材で細かく分離。粉同士が引っ付くことを防(ふせ)ぎ、クルマ(車)
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を長く使用しても貴金属の表面積が減らない世界初の触媒技術。仏ルノー(雷诺
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; X: G5 l3 P: a; g5 W5 z)と共同開発した。
7 h5 W: V8 z, ]3 F 08年度に発売(はつばい)する新型のガソリン車から順次(じゅんじ)搭
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載(とうさい)する。世界中で排ガス規制の動きが強まる(だんだん強くなる2 [5 O' B/ N; |% ?& A8 L' s5 m6 h
. O5 [ |; D/ U' a* i8 U2 ~4 l)一方、希少(きしょう)金属の価格は高止まり(たか-どまり。金利や物価が
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,高い状態でとどまっていること。高値安定)しており、今後、自動車業界で7 u. c0 S. A. i6 ^
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新触媒の開発が活発(かっばつ)化しそうだ。/ ?* j6 E( m: W6 G. e6 R
(更新日 2007年 7月28日) |