日産、貴金属の使用量を半減できる新構造の触媒を開発# M0 y1 M' N( p2 d7 E
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T( s( q8 Q+ U6 W日産(にっさん)、貴金属(ききんぞく)の使用量を半減(はんげん)できる新
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構造の触媒(しょくばい)を開発日産自動車は排(はい)ガスを低減する触媒2 u" d8 W( s/ \( a; c' k
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で、使用する白金(はっきん)、ロジウム(rhodium铑,Rh)、パラジウム+ e* B! S' {* I9 W O: a
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(palladium钯,Pd)の量を半減(はんげん)できる新技術を開発した。触媒中
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+ n/ u' r6 Y% g8 f! Y( ], qの構造をナノ(nano表示毫微10-9)レベルで見直し、貴金属をしきり(仕( w2 e% a. R2 s! z, ?
: i. ^" Y- c$ Q切り)材で細かく分離。粉同士が引っ付くことを防(ふせ)ぎ、クルマ(車)) O+ ?7 @- c2 L) u8 J2 p3 r
6 F0 x4 s; U' _' Iを長く使用しても貴金属の表面積が減らない世界初の触媒技術。仏ルノー(雷诺
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)と共同開発した。7 h, l& y; g, x( Q6 s$ u8 N# B
08年度に発売(はつばい)する新型のガソリン車から順次(じゅんじ)搭
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載(とうさい)する。世界中で排ガス規制の動きが強まる(だんだん強くなる% h) _: X7 r5 C/ v/ \4 R6 L3 k& Y
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)一方、希少(きしょう)金属の価格は高止まり(たか-どまり。金利や物価が! k+ o/ O- H' `/ h- z" E m B: F
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,高い状態でとどまっていること。高値安定)しており、今後、自動車業界で
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新触媒の開発が活発(かっばつ)化しそうだ。
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