咖啡日语论坛

 找回密码
 注~册
搜索
查看: 2136|回复: 1

[转帖]三菱自、社内に安全無視の隠語 捜査は「介入」

[复制链接]
发表于 2004-6-26 23:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
  三菱自動車の欠陥隠し問題で、同社の社員らが現場で使ってきた独特の隠語が、事態の拡大で次々と明るみに出てきた。重大なのに事故扱い不要とする「赤チン災害」、警察の捜査を「介入」と言い換えるなど。事故は小さく収め、関係官庁に知られないように処理する――。数々の言葉の中に、「安全」意識が薄れた三菱自の姿が改めて浮かんでくる。
+ p" q" s- M9 X" P/ f" k7 ~% \. `4 P+ P. o7 |9 G$ _

! U0 H6 J, G( h. s# \  U' q0 X2 k9 p- \7 V& O
 92年式ワゴン車、リベロとリベロカーゴで、後部荷台の扉が自重で突然閉まる事故が相次ぎ、02年までに11人が負傷していたことが23日、三菱自動車の記者会見で明らかになった。頭を8針縫ったり、むち打ちの後遺症が残ったりする人もいた。 ; Y3 ^$ S6 m; P
! S( l& Z4 w0 q$ x- l+ I

" Q7 p8 B6 D- f* s6 I$ a% i# X3 p8 [0 U$ Q
 「本来の『赤チン災害』以外はきちんと公表せよと改めて指示し、出てきたものです」 2 D, {3 f2 ]. K7 q

0 ~) u4 P; {7 L: D% u8 m3 Y$ }  n0 n
* p3 }* M' [$ g# c
 社内調査の責任者、橋本光夫・開発本部統括部長は発覚の経緯をそう説明し、調査の徹底ぶりを強調したが、重大事故が「赤チン(マーキュロクロム液)を塗る程度の極めて軽いけが」として済まされてきたことを逆に示すことになった。 2 Z  m4 m" o1 i
) J  m5 P1 N7 t/ I

* ^- X9 |! N" ^+ K& ~. E/ b$ q, X2 K- V0 x! c# s3 P0 [
 三菱自は、走行中以外の事故は、報告のいらない「事故扱い不要」という独自の基準で分類。停車中に起きた「リベロ」の事故は重傷でも「赤チン災害」と同程度と解釈して扱ってきたという。
. j! z5 J/ Q* h% Y4 n5 }
3 \( K9 p2 P( E# f
- k+ ?" @' y5 j% {! o
- ?: ?  h6 ~, |% e5 O/ J 三菱自から商用車部門を引き継いだ三菱ふそうトラック・バスが23日に開いた会見では「一発破壊」という言葉が出た。技術者の間で「急に部品が壊れる致命的な欠陥」を指す言葉だ。この中でも特定の事故は別の隠語で呼ばれた。 3 U  G+ Y" y3 l$ d0 m

/ Y% Z. \9 R# ?& x
* z9 h" L6 O/ C2 b# ]6 k. F; o; N& C7 B+ O9 r
 横浜市の母子死傷事故を起こしたハブの欠陥は、破損後の切断面の様子から「輪切り」、山口県で冷蔵車が暴走して哕炇证n突死した事故は「サバ折れ」。エンジンの動力を後輪に伝える棒状の部品、プロペラシャフトが「く」の字に折れ曲がった様子を相撲の決まり手「さば折り」になぞらえたといわれる。
6 P" t2 J; ^- x1 i+ ~. |% Y% z+ X& P9 H' B! D1 c$ p3 _

: @1 H  h5 U- j- j4 E, k2 Y0 G0 [7 N) d+ f
 警察や消防、国土交通省が事故の原因調査に仱瓿訾工长趣稀腹俎x介入」と呼んだ。「官辺」は官庁関係を指す。会見での配布資料では、車両火災の状況欄に「消防、警察介入」とあった。公的機関の調査や捜査に迷惑を感じていたことを示している。
- t# ^4 n/ T) w/ c% D$ ]
& J& E3 u( S  ?" M7 y' D- w
/ h* s0 Q5 p8 f4 v$ |1 L& V, @8 @& E8 C
 「流行語大賞」の審査委員長も務める作家藤本義一さんは「走っていない車は車でないという理屈は、幼児の言い訳と同じ。責任回避の体質というより、責任というものがまだ理解できない幼児の会社だ」と分析している。
回复

使用道具 举报

发表于 2004-6-29 23:00:00 | 显示全部楼层
哼,三菱竟然变成了这样!
8 J$ i" E% l- w) k* p
; Y( e2 k% A( ~1 G* t5 |: M用“白马非马论”来给自己辩护真是该杀!
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注~册

本版积分规则

小黑屋|手机版|咖啡日语

GMT+8, 2026-5-31 10:44

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表