不是“供回り”,是“共周り”。
应该是机械原理方面的东东~~怎么也查不到,能试的都试了。
咖啡里边藏龙卧虎~~希望有人懂这个~!先拜谢!
例句:
通しボルト、ナット写真はとうしボルトの最上部に取り付けてナットの共周りを防止する
ワッシャーナット, 建物外部のコーナー、交差部分外側のログ上下をボルトで固定し、壁
をたばねて強度を増します.
22mmのボルトヘッドを噛ませて共周り を止めることができるという情報があったので事前に用意しておいたものの、自分のZZR250(H3型)は22mmでは小さすぎました。 測ってみる
と約25mm(外した後に測定)。
ケースにベアリングが残る、という事は、ベアリングの「共周り」がほとんど無かった、という事になりますね。
(「共回り」と言うのは、ベアリングがクランクケースでは無くクランクシャフト側にくっついて一緒に回ってしまう、といった感じだとお考え下さい)
スクーターの場合、特に左側はベアリングの共回りが多いですので…このクランクケースは良品だと判断出来ますね。 |