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发表于 2005-8-30 10:44:54
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大卫·库尔特哈德 ：
个人档案：
国籍：英国
出生时间：1971年3月27日
出生地点：苏格兰
身高：182cm
体重：75kg
婚姻：未婚
初次参加F1比赛：1994年5月29日西班牙GP
驾驶赛车：MP4-19
职业生涯
库尔特哈德在卡丁车上很成功,1989年他晋升到了福特方程式的比赛,并有出色表现, 而且第一次赢得了年度迈凯轮/赛车运动青年车手奖项。在1991年在赢得赞德沃特和澳门的两场F3比赛的胜利后,他的名气大增。
他在保罗·斯图尔特车队参加F3000的比赛，并在92赛季获得第9名和93年的第3名,93年最成功的事情是他成为了威廉姆斯车队的试车手,但是94年并没有象他期望的一样成为F1的正式车手,所以他决定留在F3000赛事中，同时继续他的测试车手的工作。94年塞纳在伊莫拉赛道丧生,他来到了威廉姆斯车队并作为该车队的正式车手,尽管那年他仅仅参加了8场比赛,但他还是获得了赛季第8名的成绩。
1995年他继续为威廉姆斯车队效力,并与达蒙·希尔搭档。在葡萄牙的比赛中打败了贝纳通车队的迈克尔·舒马赫和自己的队友后他第一次赢得了F1大将赛的胜利，并以49个积分在车手积分榜中排名第3。1996年他来到迈凯轮车队，并与哈基宁成为队友。两位车手竭尽全力企图跟上威廉姆斯车队的步伐，1997年大卫赢得了澳大利亚大奖赛的冠军，将迈凯轮带到了夺取胜利的道路上。在蒙扎再度加冕后，库尔特哈德与吉恩·阿莱西并列车手冠军榜第三名。
1998年迈凯轮获得了车队冠军,库尔特哈德在这个赛季的状态却是起伏不定,他只在圣马力诺赢得了唯一一个分站冠军。虽然在赛季中先后遇到了很多困难，维修站中的混乱、比赛中的事故，偶尔赛车还会出现机械故障，这些并没有使他的成绩受到太大影响，最终他还是在赛季结束后以56个积分名列车手冠军榜第三名，而冠亚军的争夺最终以哈基宁战胜舒马赫而告终。
99年，上赛季曾经出现过的问题仍然困扰着他，赛车的故障也频繁的发生，但他还是在重要的英国大奖赛中获得冠军。尽管不断的挑战队友的冠军位置，他在赛季结束时只能位列车手排名第四位。2000年，库尔特哈德还是与两届世界冠军得主米卡·哈基宁搭档，在这个赛季中他乘坐的飞机曾发生过一次可怕的事故，致使两名飞行员丧生，而库尔特哈德却幸免遇难。尽管如此，大卫还是勇敢的回到了赛场继续向车手总冠军发出挑战，但他仍旧只能取得第三名的成绩。
2001年迈凯轮车队蒙受了赛车可靠性给他们带来的磨难，而库尔特哈德的英勇表现无法遏制这个赛季的统治者迈克尔·舒马赫，只能屈居车手冠军榜第二，而他的队友哈基宁在经过这个失望的赛季后宣布退役。
2002年，大卫与年轻的吉米·莱科宁搭档，希望自己在这个赛季中能够脱颖而出，但愿望终究没能实现。作为迈凯轮的领军人物，大卫没能在比赛中打败他们的对手，获得车手第五名，而迈凯轮也在车队冠军榜中滑落至第三。
大卫赢得了2003赛季的第一场比赛，但在接下来的赛季他却陷入了困境，尤其是在排位赛中。本赛季结束后库尔特哈德只能排名第七，而且2004赛季也许是他在迈凯轮的最后的日子。
历史成绩
年度总冠军次数： 0次
首次F1大奖赛： 1994年西班牙大奖赛
首次登上领奖台： 1994年葡萄牙大奖赛
首次分站赛冠军： 1995年葡萄牙大奖赛
首次杆位： 1995年阿根廷大奖赛
F1大奖赛参赛次数： 172次
F1大奖赛发车次数： 172次
F1大奖赛完赛次数： 116次
F1大奖赛登台次数： 60次
F1大奖赛获取积分次数： 101次
F1大奖赛退出次数： 56次
F1大奖赛分站冠军次数： 13次
F1大奖赛杆位次数： 12次
F1大奖赛创最快圈速次数： 18次
F1大奖赛首发夺冠次数： 2次
F1大奖赛累计积分： 475分 |
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