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楼主: 咖啡小豆豆

日本概貌

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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:13:12 | 显示全部楼层
表演艺术
     日本的戏剧有三种主要的传统形式。最古老的是「能」,它是在十四世纪发展起来的。其舞台布置很简单,演员们带着面具并使用旧式道具,他们念着台词并非常缓慢地移动。
     歌舞伎是在十七世纪发展起来的,它充满戏剧性场景并有很多动作,还有精致并丰富多彩的道具。歌舞伎需要复杂的舞台布景,其中包括一条花道,它使表演更接近观众。
     文乐是一种木偶剧,它最早的演出是在十六世纪。剧中的木偶大小相当于真人的一半,并且非常逼真。每个木偶都由出现在舞台上的三个人进行操纵,表演往往非常有激情。
     现代戏剧在日本也很受人欢迎。东京的剧院演出很多西方剧目,其中包括莎士比亚、契柯夫、易卜生、威廉斯以及其他著名的外国作家的作品。
     在日本各地,交响乐队演奏广泛种类的古典音乐,很多西方音乐形式都很受欢迎,其中包括爵士音乐、布鲁斯舞曲音乐、流行的叙述式歌唱、摇滚乐等各种形式。日本的电影产业有着辉煌的历史。日本最初的大电影明星都是武打场上的英雄。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:13:26 | 显示全部楼层
茶道
     日本的茶道可以追溯到大约800年前。和尚们在冥想的时候用茶来使自己集中思想。后来,形成了一个分享茶时的仪式。在现代的茶道中,由主人作茶道准备并用茶和食物招待客人。主人和客人都按固定规则行事,这些规则保持着茶道的简朴和魅力,并避免茶道过程中出现时间上的空白。主人布置茶室并精心整理茶室外的花园,客人对主人的准备表示出赞赏并作一番评价。茶道的主持人是学习过建筑、园艺、制陶、书法、历史和宗教方面的知识。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:13:42 | 显示全部楼层
美术
     版印是日本绘画的众多形式之一。浮世绘是一种有名的版印风格,它是在十七世纪中发展起来的。浮世绘描绘的是自然环境、日常生活、戏剧世界中的人物和景致。直到今天,版印仍然被人们所喜爱。学校的孩子们学习简单的版印,有些人使用这种技术自己制作新年贺卡。
     在很多地方特别是在寺庙依然能够看到传统建筑物,手艺高超的木匠掌握了不使用镙钉的建筑工艺,这种工艺技术要求所有的木块都能很细致地吻合在一起,犹如一个巨大的立体魔方。
手工艺
     日本有很多传统的美术手工艺,其中最有名的是制陶、造纸、纤维纺织、漆器制作和木雕。
     今天,人们仍然用手工制作一种结实并为人所喜爱的[和纸],这种纸被用在很多艺术和实用领域。      在纤维纺织方面,今天人们使用着的特殊染料和纺织工艺已有很多世纪的历史,一些传统的式样被指定为国宝。
     漆器有着高雅的美,如果精心爱护,可以保存很多年。最古老的色彩也是今天最流行的色彩,即红色与黑色。
     制陶工艺在日本有着12000年的历史,在一些日本最早的人类遗迹中都发现古陶的存在。日本传统陶器有着特殊的式样和特殊的上釉方法,它们被制陶艺术家传承了好几个世纪。在现代社会,制陶开始成为一种作坊艺术,其出色的作品与名画或名雕刻一样受到高度评价。
木雕是另一种日本传统艺术。日本的寺庙中有精致的木雕装饰,并且,很多家庭都拥有木雕的托盘、表情祥和的木偶娃娃和逗人喜爱的玩具。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:13:53 | 显示全部楼层
折纸
    折纸即把一张四方的彩纸折叠成各种各样的形状,这是人们喜爱的一种消遣方式。一张简单的纸可以折出狗、鸟甚至大猩猩。日本有一个传统,当一个人病得很重的时候,亲戚和朋友们常常折一千只纸鹤来为他的好转和康复祈祷。日本折纸也为世人所喜爱,折纸的组织活动已普及到世界上17个国家。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:18:47 | 显示全部楼层
花道
     日本花道(插花艺术)始于十五世纪。花道有很多种流派,而每一种流派都有其自己的哲学思想。花道遵循着严格的规则以体现天、地、人。有些流派是很简朴的,而另外一些却是很夸张的。今天,日本有3000多所花道学校,那里共有1500多万学生。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:19:09 | 显示全部楼层
日本的交通

     几乎所有来到日本的留学生,都瞠目于日本国内交通机构的发达状况。JR的铁道网布满日本全国。并且,私营铁路线(民间公司的电车、铁道)也以城市为中心发展。从这些铁道和电车的终点站、主要车站开始,公交路线如细的网眼一样延伸。以东京为中心,大阪、名古屋、福冈等大城市中,地下铁也十分发达。
     交通机构如此地发达,使每天上学、打工通勤、假日旅行等在国内的活动完全没有障碍。但是,多数情况下日本的交通费比外国高,这是一个困扰难点。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:19:31 | 显示全部楼层
◎各种交通机构的特征


铁道、电车
     在日本,JR的铁道网遍布全国,特别是在大城市近郊,不仅是JR路线,还有私营铁路线(民间公司的电车、铁道),铁道、电车网非常发达,运营时间也很准确,因此可以说铁道、电车是非常方便的交通工具。私铁,在终点站与JR线连接,作为上下班、上学的交通工具,被众多市民所利用。例如,在东京周边(首都圈),遍布有西武铁道、京王帝都电铁、东武电铁、小田急电铁、东京急行电铁、京浜急行电铁等的私营铁路网络。
     JR的交通费比其它私铁(民间的电车、铁道)稍高。高峰时间是平日的早7点~9点、晚5点~7点。根据电车的速度和停车站的数量,有各站停车、准急、急行、通勤快速、特急等几种,停车站也不同。乘车时,除乘车券之外,有时还需购买特急券、座席指定券、软席券(头等车)等车票。对于正式学生,可以适用学生折扣的制度,能够特价利用电车、铁路等。其它还有很多各种各样的折扣优惠。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:19:41 | 显示全部楼层
JR新干线
     新干线是高速的、连接主要城市之间的干线铁路。现在开通有东海道、山阳新干线(东京-博德区间)、东北(东京-盛冈区间)、秋田(盛冈-秋田区间)、山形(福岛-山形区间)新干线、上越新干线(东京-新泻)、长野新干线(东京-长野)。作为商务和旅行的交通工具,被很多人所利用。新干线也有学生折扣等的折扣优惠。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:19:52 | 显示全部楼层
地铁
     作为大城市中的重要的交通工具,还有地铁。东京由帝都高速度交通营团运营的路线营团线共有丸内线、东西线、南北线、有乐町线、千代田线、半藏门线、日比谷线和银座线八条路线,东京都运营的都营线有三田线、新宿线、浅草线和大江户线四条路线,能够进行与私铁的相互换乘。另外,大阪、神户、名古屋、横浜、京都、札幌、仙台、福冈也有地铁。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:20:15 | 显示全部楼层
公共汽车
     所有日本大城市都有很广阔的市内联络线,不过公共车站内没有英文标示,线路复杂而难以明了。京都的公共汽车是特别例外,除了方便及容易使用外,车内还有英文播音。当旅客乘车时,随即领取公交车整理券,代表上车地点的号码,在标示板上可知道必须付的车资,例如所拿的整理券是3号时,下车时可以看标示板上3号的车费,以便投足够的车费进入收费箱。有些公共汽车线路的收费是一段车票,没有分段。公交车的车厢外,标着目的地名及公交车线路号码。旅客最好预先在旅馆服务台弄清楚要搭乘的公交车线路后再出发。在日光及奈良的公交车内,有英文播音。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:20:27 | 显示全部楼层
出租车  
     日本的出租车费用一般比外国高,不是留学生能够轻易利用的交通工具。曾经有从很近的韩国到日本来的留学生,以在本国的感觉乘坐日本的出租车,费用之高令他们大吃一惊。根据运行汽车的大小,分为大型、中型、小型,能够乘坐的人数也不同。起始费用(2公里内的基本费用)各地均不相同,东京都内,2公里为660日元。按照行走距离累计计算。晚11点到凌晨5点的夜间费用,增加30%。在高速公路行驶时,还要加上过路费。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:20:38 | 显示全部楼层
私人汽车
     对于在日本开车,可以在本国取得国际驾驶执照后来日本,或者来日后必须将本国的驾驶执照更换成日本的驾驶执照。到最近的执照考试地点即可进行执照的更换。而有很多不便之处。另外,在日本,由于汽油费高、保养费、税金等也很高,因此,作为留学生利用的交通工具,最好不用私人汽车。
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 楼主| 发表于 2004-10-6 16:20:54 | 显示全部楼层
航空
     飞机频繁往返于各主要城市之间,短时间内就可以到达铁路花费很长时间的距离。东京周边(首都圈)的羽田机场是国内航线的主要机场。除日本航空(JAL)、全日空(ANA)、日本空中系统(JAS)等主要航空公司之外,还有新加入的天印航线(SKY)和北海道国际航空(ADO)等公司,日本的国内航空也迎来了航空费用的自由化时代。还出现了各种各样的价格优惠,对于不同的路线,有时比新干线等陆上交通机构更加便宜。
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