各类体育比赛规则（仅供参考）

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F1的历史与比赛规则


从历史上首次出现汽车比赛的1894年（从巴黎到里昂）到1900年间，没有出现“方程式”（Formula）一词。1904年之前，每个国家及汽车俱乐部都可以组织汽车赛，而且各自使用自己的一套规则。当时最有影响的一些汽车俱乐部为了保持汽车赛事的繁荣局面，决定成立一个国际组织
，由它指定通行的规则，适用于全世界的汽车比赛。国际汽车联合会（Fe’e’deration Internationale de I’Autom obile，缩写为FIA，简称国际汽联）由此应运而生。由它来制定规则，从而保证车手及观众的安全。


　　“方程式”则最初于1904年被FIA使用（限制最大重量），以区别于小型汽车、作为与小型汽车不同类型的另类赛车。然而，二次世界大战后，“一级方程式”一词正式出现。为何叫做Formula（方程式）赛车呢？“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。而且除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛诸如F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等，他们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的。因此以1命名。


　　全世界第一场F1是在英国银石（Silver stone）赛道上举行，车辆规格以1947年所制定的规则为依据，引擎最大排气量为4500cc非增压引擎或是1500cc机械增压引擎。1950年F1全年赛季总共有七场比赛，其中包含一场美国Indianapolis 500。第一场F1比赛冠军由Giuseppe Farina驾驶Alfa Romeo赛车所取得，而他也成为F1史上第一位世界冠军。





　　F1--2004年比赛规则


　　F1运动从诞生、发展到目前的鼎盛，它所涉及到的利益方是相当复杂的。从FIA自身来说，它必须在目前的情况下保持这项运动在世界范围内的影响力，并以此获取尽可能大的商业利益。


　　一台发动机规则


　　在2004一级方程式锦标赛中，单场分站赛仅允许使用一具引擎。即从周五练习赛起，到周日正式比赛结束，车手所驾驶的参赛用车必须使用同一具引擎。在整个比赛周末，如果出现更换引擎的情况，将判罚该车手在正式比赛中推后10个起步位置。


　　限制赛车的速度


　　通过限制赛车车身上的空气动力部件所带来的动力，而降低过弯速度。


　　电子驾驶辅助装置


　　原来的半自动离合器和半自动变速箱，改为手动离合器和手动变速箱带电子超速保护装置，且禁止动力转向系统和电子微调控制系统。


　　赛会验车程序


　　基本与2003赛季相同，但对于将燃油排出赛车以便于冷却，在新规则中被禁止。


　　提高维修通道的时速


　　为提高比赛竞争的激烈程度，2004赛季维修通道的时速由原来的每小时80公里，提高到100公里。但这项规定对不同的赛道将作出相应的调整。


　　轮胎使用权利


　　一个车手在一场比赛中可以使用十套干地轮胎，但其中的三套仅限在周五练习赛中使用。车手可使用的湿地轮胎为28个（14个前轮、14个后轮）。


　　车手使用权利


　　所有车队都可以使用第三号车手；同时上赛季车队年度积分排名前四位以外的车队，可以在赛季的任何时候更换车手。


　　排位赛规则


　　2002年舒马赫与法拉利霸占着F1，比赛变得枯燥无味，为此去年推出了单圈的排位赛形式。总体上来说去年的改革是成功的，可是当进一步改革排位赛时却出现了问题。因此，F1的排位赛规则到本赛季结束之前是改之又改，现执行的排位赛规则如下：


　　----周五


　　车手进行自由练习。以熟悉比赛赛道的状况，车队技师也从中收集赛车与轮胎传回来的各式数据以拟定正式比赛时的比赛策略。


　　自由练习有两个时段（上午11点至12点、下午1至2点）。自由练习时，各车手练习的圈数不受限制，使用的轮胎数目却有限制。


　　----周六


　　周六上午有两个自由练习时段（9：00-9：45、10：15-11：00）下午则举行起跑的排位赛。从2004年赛季开始，周六的排位赛制更改为两阶段式。每辆车每阶段只能跑一圈。第一阶段排位赛是以各车手在上一站比赛的名次来决定出发顺序。第一阶段排位赛的成绩决定第二阶段的出场顺序。单圈成绩最差的将从第一个顺序开始起跑。第一阶段单圈成绩最佳的车手则拥有在最后一个顺序起跑的权利。


　　----周日


　　正式比赛于下午2点开始。比赛时间最长不会超过两个小时（两个小时后会强迫结束）


　　赛事旗帜含义


　　各种颜色的旗号可以告知比赛选手们现在的情况，同时观众也可以了解究竟在赛道中发生了什么事情。
红旗----比赛（暂时）停止。最常出红旗的时机就是比赛起跑时的意外，另外周六在进行排位赛时也会因为特别严重的意外而出示红旗。目前FIA与主办单位的态度是：能不出红旗就尽量不出红旗，改以Safety Car引导的方式替代。


　　黑白方格旗----比赛结束，冠军车手通过黑白方格旗一刹那时的照片常常出现在报纸上。
蓝旗----通知该车手立即让后方比他快一圈以上的车辆超车，否则以Time Penalty侍候。比后方对手慢的车手是没有权利阻挡后方车手的（必须立即让位），不过有时因为前方的车手没有注意到（F1赛车的后视镜很小），大会会出示蓝旗提醒（或警告）他。


　　黄旗----表示（危险状况）、所有车手减速并禁止超车。黄旗出现之后经常会一并出现Safety Car。在黄旗之后的路段一直到绿旗出现为止为[禁止超车路段]，假如车手违规会遭到Time Penalty的处分。
绿旗----场上危险状况已清除，在绿旗出现的路段以后车手可以开始超车。
垂直红黄条相同----赛道湿滑（通常是有油渍于上）


　　黑旗+桔色车号标帜----通知该车手车辆发生机械故障，需立刻驶入Pit。


　　黑白三角色旗+车号----警告该车手行为违反运动家精神。


　　黑旗+车号----通知该车手立即驶入Pit并即刻退赛。


　　[注：后三种旗号在F1比赛中出现的机会十分少]

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冰壶规则

　　比赛分两队进行，两队各有四名球員，轮流丟掷石球（rock），以猜铜板输者先掷。每局（end）在每队交替掷球，每人分別丟掷兩球，八人共十六球之后結束。计分方式为：拥有位于圆垒（house）中、位置最接近圆垒中心之石球之队伍得分。

　　该队每颗位于圆垒中、位置较另队所有石球都更接近圆心之石球皆可获计一分。 主將（skip）应领导球赛。当队员掷球時，主將应持冰刷（broom），作为掷球之目标物。主將并应指示石球之旋转（turn）方向及应滑行之距离，并使队员了解掷球之目的，以使刷员（sweeper）決定应如何刷冰，因为刷冰可使石球增加滑行距离、同时減少行进之曲度（curve）。

　　场地标示

　　如圆。其中较需说明者如下：

　　边缘（side line）：任何接触到边缘的石球都被视为出局，应立即从场地中移开。

　　圆垒（house）：冰道（sheet）兩端各一，由数个同心圆所构成。

　　起滑架(hack)：位于场地边缘与圆垒之间，球员在掷球时可藉此将腿后蹬而向前。

　　圆心缘（tee line）：掷球时，若石球已通过掷球区的圆心缘，则不可再重掷。石球掷出后，己方的刷冰员可在石球通过标的区的圓心圆心缘之前进行刷冰；之后，则对方主將有权进行刷冰，以使球离开圆心。

　　框缘（hog line）：掷球时，球员必須在掷球区的框缘之前将球离手。掷球后，若石球未完全通过标的区的框缘便停止，则此球视为出局。但若曾与在局中的球发生碰撞，则该球无须完全通过框缘。

　　石球

　　一场比赛需两組石球，每組各八颗，应上色彩以使在冰道另端仍可轻易辨识。传统上，在第一局中，不拥有最后一球掷球权的一队，可选择该队的球色。

　　球员位置

　　为避免拥挤，比赛规则对于球员的位置也有所规定： 非掷球队：主将及副将（third）可站立于标的端之底缘后方，主将也可立于掷球队之主将之后。下一顺位之掷球員可站在后板（backboard）附近，而其他球员则可站在冰道底端之后或两框線之间。 掷球队：持冰刷之主将（或副将）可立于标的端圆心缘后方之任何位置。

　　特殊情況

　　若掷球员未在球抵达掷球端框線之前将球离手，择另队有权选择该球之吃力方式：（1）仍视该球为有效 、（2）将该球视为出局，并将所有受该球碰撞之局內球放为原位。

　　球之意外受触

　　当石球掷出，正在滑行时，若掷球方的球员（通常是刷冰员）不慎以身体、衣服或是冰刷碰触此球，此球即视为受触球。在其滑行完成后，另队可就以下三者任择之一，对该球进行处分：

　　1. 仍视该球为有效

　　2. 将该球视为出局，并将所有受该球碰撞之局內球放为原位。

　　3. 估算若球未受碰触，则场中各球的位置应会如何。并将場中各球移至其估算之位置。

刷冰规则

　　掷球方之刷冰员可在两圆心缘间为己方任何在移动中之石球刷冰。但在圆心缘之后，每队仅有一名球员可为己方之石球刷冰，且仅有主將可为对方之石球刷冰。

　　计分

　　拥有位于圆垒（house）中、位置最接近圆垒中心之石球之队伍得分。该队每颗位於圆垒中、位置较另队所有石球都更接近圓心之石球皆可获计一分。在移动任何石球之前，两队之third应对得分情形获得共识。

　　测量

　　若属于不同队之两颗石球无法判定何者较接近圆心时，除非另有石球更接近圓心，该局將被视为不计分。

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跳伞规则

　　跳伞是人们利用降落伞从空中跳下的一项航空运动，又称为“勇敢者的运动”，是国防体育运动中的一个项目。

　　翼形伞出现以前，降落伞的一般原理，可见于司马迁《史记.五帝本纪》所记载的舜手持遮阳的圆形斗笠，从着火的粮仓顶上跳下而平安落地的故事。

　　1617年，意大利学者魏兰奇奥曾在他的著作中谈到，把方形帆布固定在尺寸相等的四根木棍上，在四个角上栓上四根绳子，一个人用双手扯住他们，就可以从高空跳下。1628年，意大利监狱里的犯人拉文将几根绳子系在伞幅条上，另一端与手柄相连，在一个夜晚，手攥伞绳手柄从狱堡上跳下。这次冒险载入了跳伞史册。中国的雨伞传入欧洲后，在1777至1779年，法国人曾试制了一顶降落伞，伞衣直径为2.5米，有22根吊，在伞的下部系一个吊篮，里边装了一只绵羊，然后，他们把降落伞从35高的塔上投下，羊安全落地。1911年，俄国退役炮兵中尉克杰尼柯夫发明了世界上第1个能折叠的、固定在人身上的背包式降落伞，经过改进，这种伞就系在飞行员身上，供危急时刻使用。

　　跳伞运动员按载人器具分为伞塔跳伞、氢气球跳伞和飞机跳伞三种。其中飞机跳伞是我过开展跳伞运动的主要形式。他的项目很多，国际上开展的项目有定点跳伞、特技跳伞、造型跳伞、踩伞造型跳伞和表演跳伞；此外，还有在7000米以上高度进行的高空跳伞；日落后一小时至日出前一小时内的夜间跳伞；在江、河、湖、海等水域上进行的水上跳伞等。

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高山速降规则

   安全性能

   DH车的结构     

   高山速降

   只要你骑过自行车，肯定试过从一些斜坡飞驰而下的那种很“爽”的感觉。这就是最原始的DOWNHILL(高山速降，简称DH)运动。DH作为一种以刺激、危险著称的终极运动很早以前就已经在一些欧美国家相当盛行。

   原因很简单--极具挑战性。试想一下，驾着自行车以每小时50-80公里，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速滑降，其危险系数绝对不比F-1的车手驾着赛车以每小时200-300公里，接近飞机的速度在赛道上“飞”的危险性低。但很多玩家相信，DH运动给与他们的极速快感是那些依靠机械造出来的快感，例如方程式赛车、摩托车赛车等无法比拟的。

   安全性能

   由于DH的速度如此之快，因此运动员们身体保护措施不容忽视。一个DH车手，除了一套质料优良(色彩斑斓则更酷)的车衫和一双越野自行车鞋外，还有一个专门为越野摩托车和DH设计的轻便、保护性好的“全盔”。它多为高韧度碳纤外壳，泡沫胶内层，口鼻前面有缓冲胶栅，再配一副能见度高的透明眼罩。

   此外，对身体也有一套保护周全的“护身甲”。其中包括一件连接护肩、护臂、护肘、护腕和护胸的甲衣，一对长及小腿胫骨的铁壳或胶壳护膝、一个腰封。当然还有一双皮质柔软、手感好的手套。另外，自行车裤也非常讲究，一些“重要部位”如大腿内侧、臀部也需要用加厚的棉垫来保护。

   DH车的结构

   DH车的结构和零件配备直接与玩家自身的安全相关。DH的车身大概可以分为几大部分。首先是车架，DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其著名品牌有TDIAMONDBACK、CANNONDALE等。

   车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉俗称“高叉”，另一种为低位避震，避震前插嘴著名的有:ROCK SHOX、MOTO、MANITOU、RST......。

   其次，车的大小牙盘、变速器等，基本上用套件，日本SHIMANO厂生产的XTR系列比较不错。又因为DH运动的速度很高，所以大部分玩家都选用性能优越的碟式制动。

   据资料显示，近几年来欧美各国的某些玩家已经实现了DH运动的返朴归真，即整架车舍弃了中央避震和前叉避震，由于是山路上往复不定的震荡和惊人的速度糅合在一起，他们称之为“终极速降”---"EDH"。

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跳台滑雪规则

　　跳台滑雪是滑雪运动项目之一，运动员足登滑雪板，不持雪杖，滑过覆雪的跳台后跃起，飞腾而下。简称“跳雪”。跳台利用自然山势建造，滑雪者通过一段助滑区从台端引跳，以飞行距离和动作完美情况计分。1924年第1届冬季奥运会即列为正式比赛项目。跳台滑雪起源于挪威。1879年在挪威的奥斯陆举行了历史上第一次跳雪比赛。跳台滑雪的飞行距离，随着运动技术及跳台性能的逐渐提高而增大。1868年挪威诺尔海姆创造的飞行距离是19米，1934年挪威B．鲁德竟创造了92米的飞行距离。为了能发挥运动员的才能，有人修建了跳飞性能为150米级的跳台，并组织了“自由飞跳雪比赛”。1976年在联邦德国的奥伯斯特德洛夫跳台举办的这种比赛中，奥地利运动员T．英瑙尔创造了176米的飞行距离。他后来在1980年第13届冬季奥运会上获得了70米级跳台滑雪比赛的金牌。

　　冬季奥运会正式比赛的跳雪项目为70米级台和90米级台两项比赛。1992年第16届冬季奥运会取消了70米级台,改为90米级台和120米级台，在1964年以前的8次冬季奥运会中，由于跳台规格不统一，只能以主办国的跳台为准进行比赛。从1964年的第9届冬季奥运会开始，国际滑雪联合会明确规定了跳雪比赛的跳台级别。所谓70米级台和90米级台，并不是指跳台本身的高度，而是指跳台的性能。助滑道坡度大而长的跳台性能更高，运动员从此助滑道下滑所得的速度就大，跳飞距离自然就远。

　　跳台滑雪的基本技术分为5个部分：助滑、起跳、空中飞行、着陆、终止区滑行。助滑：运动员沿着35°～37°坡的助滑道下滑加速，为了减少空气阻力，身体尽量成流线型。起跳：当运动员以每秒25米以上的速度下滑至台端的起跳板(它与助滑道成9°～11°角仰起)时，运动员向上奋力一跳，身体被抛向空中。空中飞行：为了减少前进的空气阻力和增加升力，身体应与双滑雪板平行，与水平面成8°～10°的倾斜角并维持平稳，沿着抛物线轨迹向前飞落。着陆：与飞机着陆相似，经缓冲，平稳而安全地落在着陆坡上。为此，两腿应一前一后成弓箭步以减少冲击，两臂侧平举保持平衡并继续下滑。终止区滑行：在下滑通过K点(着陆坡转为平地处)后，尚需保持平稳，继续滑行并可做适当的制动减速动作(有的场地此段为逆坡滑行自动减速)，最后以急停动作停止在终止区。规则规定，飞行距离及各阶段的技术动作完成情况，两项满分各为60分。比赛规定每人跳飞两次，得分总和多者为胜。

　　在冬奥会和世界滑雪锦标赛上，要先进行标准台的比赛，然后是大跳台和团体赛。标准台与大跳台之间应有4天的间隔，目的是给运动员提供适应大跳台的训练时间。每项比赛进行两轮，即每名运动员跳两次，以两次比赛得分相加之和计算成绩，得分多者名次列前。团体赛是每队4人参赛，以4名运动员两次比赛的所有得分相加，得分多者名次列前。

　　跳台滑雪的得分包括飞行距离分和完成姿势分两种，每种各60分。飞行距离分是通过测量飞行距离后加以计算得出，而完成姿势则是由5名裁判员评分得出。

　　飞行距离分与跳台级别的大小有关。跳台级别越大，分值越低。规则规定，90米级每米分值为1.6分，120米级每分为1.4分。运动员飞行距离达到K点，则为满分60分，如果飞行距离超过了K点，则将超过的米数乘以所跳台级每米的分值数，然后再加上60分，即为该运动员飞行距离得分。假如运动员飞行的距离达不到K点，则要将少于K点距离的米数乘以每米的分值数从60分中减掉。

　　完成姿势分满同样为60分。评分由5名裁判员进行，每名裁判员最高给分为20分，去掉一个最高分和一个最低分，然后将剩余三个分相加，即为运动员完成姿势分。

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卡丁车介绍及其规则


  卡丁车简介

   卡丁车即小型赛车，（本栏目亦有F1赛车介绍）是世界流行的赛车运动，是培养职业赛车手的摇篮， 我们熟悉的众多F-1赛手象是塞纳、舒马赫、威廉纽夫、希尔、普罗斯特等等都是从卡丁车入门成为世界顶级车手的，同时卡丁车也是一项极具魅力的户外休闲运动。

   这项流行于欧美的无车厢微型敞篷赛车，无减速风挡，能感觉到高于实际车速2～3倍，尤其是弯道上产生3～4倍于重力的横向加速度的超速感应，让你尽享追风逐电的快感。当你驾车奔驰在赛道上，那种紧张和心跳的刺激，妙不可言，只能用心感受。

  卡丁车的结构和益处

   卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只 须记住左脚刹车，右脚加油门，方向盘是1∶1转向，即可驰骋赛场。卡 丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加 上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车 会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全。

   驾驶卡丁车可以锻炼灵敏度，并对大脑、眼睛、手脚及身体其他部 位进行很好的协调是锻炼勇敢精神的最佳选择，是一项有益健康的体育 娱乐活动。卡丁车作为赛车运动中最经济的一种，具备所有赛车运动的 基本内容，加上结构简单、操作灵活、费用低廉、安全性好，成为适合 大众化消费的赛车运动。每逢双休日，一些青年人纷纷奔向卡丁车赛 场，在蜿蜒起伏的赛车道上风驰电掣地过把瘾，成为都市时尚。

  卡丁车等级

   卡丁车也象方程式赛车分成几个等级，初学乍练的你，可以稳坐 80cc无级变速赛车，驱车60km/h以内。经过一段时间的驾驶，当你找 到车感时，便可驾驶90cc赛车高速(100km/h)前进。如果这还满足不 了你的极速快感，可以报名参加个俱乐部的培训，在累积8小时的培 训后，便可获得北京市汽联颁发的车手证书，成为会员，开始体验 150km/h的100cc比赛型卡丁车，向职业高手进军。

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蹦极介绍及其规则


   蹦极运动简介

   蹦极源于英文“bungy”或者“bungee”，为什么会有两个名字呢？可能的原因有两个：

1、第一种说法：
   目前所知， bungee 最早出现于牛津极限运动俱乐部，他们管这项运动叫做 bungee . 这项运动在新西兰叫 bungy ，极有可能是由于拼写错误，但是由于在新西兰推广的很成功，人们普遍接受了 bungy , 所以就有了这个词。

2、第二种说法：
   bungy 和 bungee 是有差别的bungee 所用的绳索是用多种材料复合而成，在北美通常用5/8英寸军事规格的绳索，伸缩率能达到210%，现在也有使用 TR2 和 Ripcord，伸缩率分别达到240%和280%，它的特点是有更高的自由落体，反弹时间更长，感觉更刺激。bungy 发源于新西兰，使用的绳索是橡皮绳（具有无限的伸缩），有可变的掣动系统，能控制最大伸缩距离。它的特点是比较低的速度，比较高的反弹，感觉平稳，特别适合绑踝跳。
   侃了半天洋词，到底什么是蹦极？
   “蹦极”就是跳跃者站在约４０米以上（相当于１０层楼高）高度的桥梁、 塔顶、高楼、吊车甚至热气球上，把一端固定的一根长长的橡皮条绑在踝关节处 然后两臂伸开，双腿并拢，头朝下跳下去。绑在跳跃者踝部的橡皮条很长，足以 使跳跃者在空中享受几秒钟的“自由落体”。当人体落到离地面一定距离时，橡 皮绳被拉开、绷紧，阻止人体继续下落，当到达最低点时，橡皮绳再次弹起，人 被拉起，随后又落下，这样反复多次直到橡皮绳的弹性消失为止，这就是蹦极 的全过程。

   蹦极的玩法

1、按跳法分类：
   1）绑腰后跃式
   此跳法为绑腰站于跳台上采用后跃的方式跳下，此跳法为弹跳 初学者之第一个规定基本动作，弹跳时仿佛掉人无底洞，仿若整个心脏皆跳出，约3秒钟时突然往上反弹，反弹持续4一5次，定神一看，自己已安全悬挂于半空中，整个过程约5秒钟，真是紧张又刺激。

   2）绑腰前扑式
   此跳法为绑腰站于跳台上面前扑的方式跃下。此跳法为弹跳 初学者之第一个基本动作做的另一种尝试跳法。此种跳法近似于绑腰后跃 式，但弹跳者为面朝下，真正感受到视觉上的恐怖与无助，当弹跳绳停止 反弹时能真正享受重生的欣喜。

   3）绑脚高空跳水式
   此跳法为弹跳者表现英姿最酷的跳法，此种跳法为将装 备绑于绑踝上，弹跳者站于跳台上面朝下，如奥运选手跳水时的神气风情，弹跳者于倒数5，4，3，2，1后即展开双臂，向下俯冲，访若雄鹰展翅，气概非凡。

   4）绑脚后空翻式
   此种跳法是弹跳跳法中难度最高但也最神气的跳法。此种跳法为将装备绑于脚踝上，弹跳者站于跳台上背朝后，弹跳者于倒数 5，4，3，2，1，后即展开双臂，向后空翻，此种跳法需要强壮的腰力及十足的 勇气，若您认为您的胆识超人，不访在体验过绑腰、绑脚弹跳后，向自己 的勇气挑战。

   5）绑背弹跳
   此种跳法被弹跳教练喻为最接近死亡的感受，弹跳者将装备绑于背上，于倒数5，4，3，2，1后双手报胸双脚往下悬空一踩，仿佛由高空坠落，顿时感觉大地悬转，地面事物由小变大，整个过程仿若向死神打交道，真是刺激、过隐到极点。待您亲自体验。

   6）双人跳
   此种跳法为你让你的恋人向您宣誓爱的证言的最高境界，双人于空中反弹时，弹跳绳将两人紧紧扣在一起，此时是您许下诺言的最佳时刻，当然，我们要求其中一方必需要有弹跳经验才能迸行此项甜蜜又惊险的双人跳。

2、按地点分类大致可分为三种：

   桥梁蹦极：在桥梁上伸出一个跳台，或在悬崖绝壁上伸出一个跳台；
   塔式蹦极：主要是在广场上建造一个斜塔，然后在塔上伸出一个跳台；
   火箭蹦极：顾名思义，将人象火箭一样向上弹起，然后上下弹跃。

3、按操作方法也有三类可分：
   绑腰--踏出弹跳的第一步。
   绑背--想尝试电梯断线后的坠落吗？
   绑脚--可体验奥运跳水选手俯冲的快感。

4、按蹦极技巧和人数还可分为：
   自由式--可碰水、前滚翻、后滚翻、单人跳、双人跳等等，每种玩法都会让您有不同的感受。

   蹦极的常识

1、蹦极前的准备：
   蹦极对身体素质要求较高,凡是有心、脑病史的人不能参加。
   凡是深度近视者要慎重,因为硬式蹦极跳下时头朝下,人身体以9.8米/秒方的加速度下坠,很容易脑部充血而造成视网膜脱落。
   跳下前应充分活动身体各部位,以防扭伤或拉伤。
   着装要尽量简练,合身,不要穿易飞散或兜风的衣物,否则曝光可没人管。
   跳出后要注意控制身体,不要让脖子或胳膊被弹索卷到,否则……
   最后一条规则就是没有规则,发挥你的想象,尽情的把身心溶入,用心去体会那短暂而又刺激的感受吧!Good Luck!!

2、世界蹦极之最：
   世界最高的蹦极点位于南非东开普省齐齐卡马山中一座名为布劳克朗斯的大桥上，高度为216米，97年12月开始正式接待游人100人次，最小的只有9岁，最长者则是84岁的老人；第二高的蹦极点在瑞士的一个风景点的缆车上，高度为160米；第三高的蹦极点位于津巴布韦与赞比亚交界的维多利亚瀑布的一座桥上，高度为111米。

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独轮车竞赛规则

   第一章 官员、裁判员和有关竞赛工作人员及其职责

   独轮车竞赛是体育竞赛的新兴项目，具有蓬勃的生命力，组织竞赛时，应根据比赛规模的大小和实际需要安排组织机构官员、裁判员和工作人员。官员、裁判员和工作人员，应认真学习，精通并严格执行竞赛规则，掌握竞赛规程。执行裁判工作时做到严肃、认真、公正准确、谦虚谨慎、团结协作，加强岗位责任制，保证比赛顺利进行。

   第一条 官员

   凡举办全国及省市级比赛，应由中国独轮车委员会指派下列官员和裁判员：

   一、技术代表1-2人，其中1人可以任作仲裁委员。

   二、兴奋剂检查委员会3-5人，由中国独轮车委员会向国家体育总局和有关兴奋剂管理机构提出要求向比赛大会指派。

   三、仲裁委员3人，其中1人由举办单位推荐。

   四、裁判员：由中国独轮车委员会指派和根据需要委托承办单位选派。

   第二条 技术代表职责

   一、与组委会共同保证和负责竞赛中全部技术性工作的实施；检查比赛路线、场地、设施及其他重要工作是否符合规则的规定，并定期提交筹备工作报告。必要时对大会组织成员和组委会的有关职责和经济责任问题予以处理。

   二、向相应的组织提出竞赛日程的建议，并对竞赛的编排分组等提出建议。 三、赛前应向所有参赛单位发送技术性补充规定。

   四、审核报名，有权以技术性理由拒绝报名或取消报名资格(如属非技术性理由拒绝报名，应由相应的独轮车协会或组委会作出裁决)。

   五、参与并监督抽签、编排分组等工作。

   六、对比赛中其他所有必要技术性准备工作负责。

   七、赛后迅速提交比赛的书面报告。

   第三条 兴奋剂检查委员会职责

   根据国际独联<<药物检查规则>>的有关规定，负责比赛时间各项目的药物检查工作。

   第四条 仲裁委员会职责

   凡举办各类正式比赛均须设立仲裁委员会。 一、仲裁委员会应按竞赛规程与规则处理申诉。

   二、未指派技术代表的比赛，仲裁委员会有权按规则的规定处理有关事宜。

   三、对本规则未涉及到的问题作出裁决，事后由仲裁委员会主任向大会组委会报告。

   第五条 裁判员和有关竞赛工作人员的组成

   总裁判长1人 副总裁判长1-2人
   检录长1人 检录员4-6人
   检查长1人 检察员4-8人
   发令员1人 助理发令员2人
   计时长2人 计时员8人
   终点裁判长1人 终点裁判员4-6人
   宣告员1-2人 编排记录公告长1人
   记录员4-6人 场地器材长2人

   组员：根据比赛规模确定人数

   第六条 裁判员和有关竞赛工作人员的职责

   一、总裁判长：

   1.组织和领导比赛的裁判工作。

   2.掌握比赛进程，根据规则精神解决比赛中的有关问题。

   3.遇裁判员的判定不一致时，有权作出最后决定。

   4.有权取消犯规运动员的比赛资格以及录取资格。

   5.亲临破记录的现场，审核成绩并签字。

   6.宣布大会比赛结果。

   7.组织裁判员进行赛后总结。

   二、副总裁判长：

   1.协助总裁判长工作。总裁判长因故缺席时代理其工作。

   2.负责审核场地、设备和器材。 三、检录长及检录员：

   1.检录长领导检录员在每项竞赛开始前召集运动员按照分组表点名，凡点名不到者均应取消其比赛资格。

   2.检查运动员参赛用车、号码、服装、护具等。

   3.带领运动员至竞赛起点，并向助理发令员说明运动员缺席情况。

   四、发令员、助理发令员：

   1.负责解决运动员起骑时的有关问题。

   2.有无扩音设备，发令员发出信号对每个运动员要平等。

   3.判定运动员在起骑时是否犯规。若起骑不公允，须立即鸣枪或鸣笛，停止比赛，待重新发令。

   4.助理发令员负责检查运动员参赛的项目、组别、道次和号码。组织运动员上道，扶杆等候发令。 5.助理发令员负责准备接力棒。

   五、检查长及检查员：

   1.检查长组织检查员在赛前复查场地、设备及器材，赛中检查运动员有无犯规情况。

   2.检查长按规则规定，根据检查员报告运动员犯规的情况，提出处理意见，并立即报告裁判长。

   3.检查员按检查长分配的位置及任务负责检查工作，注意接力区及分道骑时有无犯规情况。当运动员犯规时，检查员应立即标出犯规地点，注意犯规者是否阻碍其他运动员，并如实填写报告单送交检查长。

  六、终点裁判长及终点裁判员：

   1.终点裁判长领导终点裁判员判定运动员比赛名次，填表并签字。

   2.遇裁判员判定不一致时，终点裁判长可视情况决定。如有重大问题，立即请求总裁判长解决。

   3.终点处设记录员若干。

   七、计时长及计时员：

   1.计时长领导计时员判定竞赛运动员的成绩。

   2.赛前计时长必须带领计时员校对秒表。

   3.计时员应独立计取时间，并立即将所计成绩填入计时表格或卡片内，签字后交计时长。但应保证两人两表记录一名队员的成绩。

   4.如遇计时争议，可心根据规则规定判定运动员的成绩。计时长负责每项每组成绩的审核并签字。

   5.800米以上项目必须记录每圈时间，并设置计圈员通知每名运动员的尚余圈数。

   八、宣告员：

   1.宣传独轮车运动知识和有关会场秩序方面的注意事项。

   2.宣传参加各项比赛运动员的分组名单、号码、单位、道次等。

   3.宣告比赛进程和各项比赛成绩。

   4.宣告大会开幕、闭幕、发奖等有关事项。

   九、编排、记录公告长及组员：

   1.根据报名单编定运动员姓名、号码对照表，编排各项竞赛分组号码表和竞赛秩序。

   2.准备各项竞赛的成绩登记表或卡片。

   3.绘制比赛场地平面图，整理有关记录。 4.及时将各项成绩分别详细记录、公布。

   5.将破记录的成绩和运动员的姓名、号码、队名随时整理、报告，并填发成绩证明单。

   6.将所有决赛成绩列一总表，核计得分以便发奖。

   十、场地器材长及组员：

   1.场地器材长带领组员须提前做好赛前的场地布置及赛事年用器材器械。

   2.比赛中场地器材长必须留守场地，随时应付解决因场地、器材临时出现问题而影响比赛程序。

   第二章 比赛通则

   第七条 报名

   一、参加比赛的运动员必须按比赛规程要求全面审查并签字盖章后，方可报名参加。

   二、按大会竞赛规程的期限办理报名手续。

   三、对运动员资格(如：年龄、性别、健康等)有异议时，大会有权进行审查，如不符合规定则取消其参赛资格，对故意弄虚作假的要进行通报批评。

   第八条 比赛

   一、运动员比赛的成绩必须是在符合国家体育总局审定的规则规定的场地、器材、用车等条件下所取得的成绩方为有效。

   二、参加比赛的运动员必须按规定穿着整洁的比赛服装，并统一按规定佩戴自己清晰的号码。

   三、运动员在骑行中，冲撞或阻挡别人而防碍别人骑行时，即取消其资格。因故受到影响的运动员，总裁判长可令其参加另一组的比赛或下一赛次的比赛，或令该组重新比赛(被取消资格的运动员不得参加)。

   四、骑行时不是有人在旁伴骑，马拉松赛不得相互拉手伴行，同一队的队员更不得平行一排有意阻挡其他队员行进，遇此情况裁判员有权责令其退出比赛。

   五、运动员在比赛中途擅自离开跑道或比赛路线即视为放弃比赛。在公路无限制比赛和马拉松比赛，运动员在一名裁判员的许可和监督下可以离开比赛路线，但不得借此而缩短比赛的距离，如继续比赛必须回到原退去时的位置再上车骑行。

   六、运动员在比赛中不得接受或听取任何人以任何方式提供的技术指导或情况。 七、各项决赛一般可录取五至六名。除大会另有规定外，可分别按5、4、3、2、1分或6、5、4、3、2、1分计算。

   第九条 赛次、分组

   一、任何竞赛项目，如果参加人数较多，可先举行分组预赛、次赛或复赛。

   二、所有的分组预、次、复赛及每组录取名额，应在大会秩序册中预先确定，各赛次的时间和名单应事先公布。同单位的运动员应尽量编在不同的组别道次，最后应有8人(至少6人)参加决赛。

   三、马拉松和公路无限制比赛时，如运动员过多，不能同一排起骑时，应按代表队抽定起骑位置，并使同代表队运动员成纵队出发。总裁判长有权根据赛中情况改变原定分组且。

   四、如有可能，每一赛次的最后一组完毕至下一赛次的第一组或决赛开始，应安排运动员休息时间(最低标准)。

   200米及200米以下者休息20分钟;200米以上者休息30分钟。

   第十条 成绩的计量

   一、计时：计时应从发令员的枪烟或闪光开始，至运动员车轮触及终点后沿垂直面时为止。

   二、计时单位：人工计时、全电动计时成绩均以百分之一秒为最小计算单位。

   三、计算成绩：人工计时3名计时员在有2人所计成绩相同时，应以二人相同的成绩为标准；如3人所计成绩各不相同时，应以中间成绩为准；如二人计时所计成绩不同时，应以较差的成绩为准。

   第十一条 判定名次和成绩相符

   一、判定运动员到达终点的名次顺序，是以运动员车轮触及终点线后沿垂直面的先后为准。

   二、以决赛的成绩作为该项最后名次。

   三、不同组别中，二人或二人以上成绩相等时，同时录取，决赛二人成绩相等时，以名次判定先后为准。

  第十二条 起跑

   一、运动员上车，扶住起跑杆，发令员口令"各就位"、"1、2、3"数"3"的同时响枪，为使运动员能估计出枪响的时间，每个数间隔为1秒钟，枪响前车轮可以靠近起跑线，但不可压线。

   二、起跑抢骑者，发令员将召回队员重新发令。在一个项目中，同一运动员两次抢骑取消比赛资格。

   第十三条 终点

   以车胎压线为终点，运动员冲过终点线时，必须在车上，并能控制车，如果脚和身体任何部位在车轮过线前触地，则视为落车。

   第十四条 落车

   当骑手的脚及身体的任何部位触地时，即为一次落车。200米(含200米)以下的短距离比赛时，一旦落车即被取消比赛资格，400米以上距离和公路赛、马拉松、越野赛落车后允许重新上车继续比赛，但必须从掉车原地上车。

   第十五条 跑道

   一、在分道赛中骑手应自始至终在各自的分道内骑行，车轮驶过分道线即被淘汰。

   二、交错起跑时，必须骑完规定的距离后，方可切入内圈，否则视为犯规被淘汰。

   第三章 特殊项目的设置与规则

   第十六条 单足

   前5米以双足骑行，但当车轮抵达5米线时，必须改为单足骑行，单足骑行时，另一足应该放在车叉肩上。

   第十七条 慢骑 慢倒

   慢骑和慢倒时均应以低速不断行进而不得停顿、定车或左右摆动走蛇行，以最慢者成绩为第一。

   第十八条 障碍赛

   一、障碍赛必须沿规定的路线行进，如果走错路线，允许退回到走错的地方重新行进，但不多给时间，如未按规定路线行驶即取消成绩。

   二、障碍赛允许碰撞障碍物，但不得碰翻，碰翻或车轮压线者即被淘汰。

   第十九条 接力或混合接力

   一、通常为4*100米，运动员必须手持接力棒骑完全程。

   二、接力赛中第二棒到最后一棒，接棒运动员可以在接力区后10米的"预骑"线处起骑。

   三、接力棒传接时，人、棒、车必须在接力区内传接完毕。 四、在接力区内传、接棒时，不得抛掷，如接力棒在接力区内落地，必须由原失手队员重新拾起完成传接。

   五、在分道接力赛中，运动员传出接力棒以后，必须暂留在本道内，以免妨碍别人前进。如妨碍他人，则取消本组成绩。

   第二十条 越野赛

   一、越野赛距离不得少于3公里。比赛路段包括公路、草地、泥泞、山地、涉水、沙地等。

   二、越野赛必须按路标行进，遇有障碍不得绕过，否则取消资格，但允许推车、提车、扛车按规定路线行进。

   第二十一条 马拉松

   一、马拉松赛程规定为5-10公里，在公路或自行车道上举行，所有参赛队员同时出发。

   二、马拉松赛允许队员推车行进，但不行提车或扛着车跑。

   三、在规定的时间内未骑完全程者，即被淘汰。

   第二十一条 独轮车篮球和独轮车曲棍球(略)

   第二十二条 花样技巧表演

   一、花样技巧分单人、双人、三人和团体，4人以上同时表演为团体。

   二、规定动作：(只限单人、双人)踢上车，180摄氏度侧腿上、单足骑、定车、转小圈。

   三、自选动作：跳上车、前拉车、后拉车、倒转小圈、原地腾空转。自选动作视难度系数加分。

   四、单人、双人技巧可以在一套动作中使用两种以上车型。

   五、花样技巧是在音乐伴奏情况下表演，音乐带可用自己事先准备好的卡带。

   第四章 比赛用车及安全护具

   第二十三条 比赛用车

   一、凡正式比赛必须使用中国自行车运动协会独轮车委员会指定的比赛用车，其车座、车叉、车圈直径、轮胎规格及尺寸、曲柄形式及尺寸和脚踏板规格必须符合要求，不得私自改装。

   二、花样表演赛可使用经改装的技巧车，但必须符合安全要求，赛前要经裁判认定。

   第二十四条 安全护具

   一、比赛用鞋

   比赛时用鞋脚背部必须全部包上，凉鞋或松紧带、塑料底单布鞋等均不可穿用，最好为篮球鞋或旅游鞋。

   二、比赛用手套

   手套要求使用掌部厚和手腕保护性强的自行车比赛手套或速滑手套等，不可使用薄尼龙手套。

   三、护膝

   参加独轮车比赛、护膝是必备的防护用品。

   四、头盔

   倒骑、倒转小圈、下坡滑行和越野比赛必须使用头盔，其他项目建议使用并要达到自行车头盔的质量。

   第五章 附则

   第二十五条 解释权

   本规定解释权属于中国自行车运动协会独轮车委员会。

   第二十六条 附表(略)

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美式普尔（8球）标准规则


  定义：自由击球权

  1.一方犯规时，对方可将主球置于台面任意位置开始击球。

  2.线的自由球是指开球一方犯规时，获自由球的一方只能将主球在开球线后任意放置，并只可击打开球线与顶边之间的任意目标球。

  一、比赛方式8球比赛使用同一颗主球（白色）及1到15号共15颗目标球，1到7号球为全色球，8号为黑色球，9到15号为双色球（又称花色球）。

  比赛双方按规则确定一种球（全色或是花色）为自己的合法目标球，在将本方目标球全部按规则击八袋中后，再将8号球击入袋的一方获胜该局。若一方在比赛中途将8号球误击入袋或将8号球击离台面，则对方获胜该局。

   二、器材

   1.球台：内沿尺寸2540mm×1270mm，从地面到库边顶部高度为800mm－－850mm。

   2.球杆：须符合中国台球协会认可的标准。

   3.架杆：比赛须采用赛会所提供的。

   4.置球点：球台长边中线上距顶库635mm的点。

   5.开球线：平行于球台底库，距底边450mm,并与左右两库相交的直线。

   6.开球区：由赛事组委会在台面上画出的有效开球区（一般出现在职业赛事上）。

   三、摆放球

开球前目标球排列为三角形，共5排，每排球数分别为一至5颗。第一排的1颗球置于‘置球点’，8号球位于第三排的中间位置，其它目标球全色和花色间隔开随意摆放，但必须彼此紧贴。比赛双方均有权检查球摆放是否符合规则，并要求修正。

   四、开球

   1.首局开球权的确定由双方在开球线后同时分别向底边击打同一规格的两颗主球，碰底边弹回后静止。球离顶边较近的一方获得开球权。若击出的球未触底边或入袋则为犯规，由对方获开球权；若双方球离顶边距离相同可无法判定或双方犯规，则重新进行直到一方获开球权。

   2.竞赛组委会可在赛前确定多局比赛时为双方轮流开球或由胜方开球。

   3.开球后，必须使任何一颗目标球入袋或至少4颗目标球碰触台边。若开球后主球跳离台面或主持入袋或碰触台边的目标球数少于4颗，则为犯规。违反本项规则的处罚：对方可要求摆球，由自己或犯规方重新开球；或对方获线后自由击球权。

   4.若开球后8号球直接入袋，则由开球方重新开球。

   5.开球后若无进球亦无犯规，则换对方继续击球。

   五、确定花色

   1.一方在开放球局中合法进球后，其所进球的种类（全色或花色）为该局该方合法目标球，另一类球为对方该局合法目标球，球局关闭。

   2.开球有球入袋，不论数量、花色、先后、开球方继续击球并有权继续选择种类。此后，其所选择的一类球有合法入袋，则球局关闭；若其选择的一类球没有入袋，则球局仍开放，换对方击球可继续选择种类；若其选择的一类球虽有入袋，但同时伴有主球入袋或主球、目标球出台等犯规，则球局仍开放，对方获自由击球权。

   3.球局开放时，击球方可用一种花色的球间执着将不同花色的球传击入袋或用8号球将其它目标球传击入袋而不处犯规，但该进球不能使球局关闭，换对方击球。

   六、击球

   1.选手每次击球无需指定入袋球或袋口（打8号球时除外），其击球全部过程没有犯规，则本方目标球入袋均有效，获继续击球权：若本方目标球入袋同时有对方目标球入袋，对方目标球亦不再拿出；若仅有对方目标球入袋，亦不犯规，换由对方击球。

   2.任何一方击球后，主球最先碰触的必须是本方目标球（本方目标球已全部入袋后，8号球为本方目标球）违反本项规则的权处罚：对方获自由击球

   3.一方击打主球碰触目标球后，若没有目标球入袋，必须至少有一颗球碰触台边（含主球）。违反本项规则的处罚：对方获自由击球权。

   4.击球后，未入袋的目标球和主球必须停留在台面上。违反本项规则的处罚：若8号球停留在台面以外，则击球方该局负；若其它球停留在台面以外，则对方获自由击球权，跳离台面的目标球合理消失。

   5.击球过程中（包括出杆前后），击球者除杆头以外的任何身体部分（包括服饰）、器材（包括杆身、架杆、擦粉）均不得碰触台面上的任何球。

   6.在一次击打过程中，杆头不能碰触主球两次以上（含两次）。违反本规则的处罚：对方获自由击球权。

   七、贴球

   1、主球与台面上本方目标球相贴时，击球方击打主球后，可以使该目标球移动，且出杆角度没有限制，但击打动作必须明显，若反向击打，该目标球没有移动，并不算已碰触目标球。违反本项规则的处罚：对方获自由击球权。

   2、主球与台面上非本方目标球相贴时，击球方击打主球后，该目标球不能因此击而直接移动。

   3、目标球与台边相贴时，主球击打该目标球后，该目标球必须离开台边后再次碰触台边或有其它球、碰触台边或有目标球入袋。违反本项规则的处罚：对方获自由击球权。

   八、跳球

   1、击球方可根据技术需要将主球击离台面，跃过其它目标球直接击中本方目标球。但规则六的条款依然适用。

   2、跳球时，击球者只能用杆头击打主球球面1／２以上的区域，且所用球杆不能短于90厘米。违反本项规则的处罚：对方获自由击球权。

   九、连续三次犯规

   当一方在同一局比赛中连续三次犯规时，则其该局负。但裁判有义务在一方连续两次犯规后，对其提出警告。 连续两次犯规――指一方接续连三次击球过程均出现犯规行为，与中间对方击球、进球或犯规与否无关。若一方已连续两次犯规，轮其上场击球后，一击有合法进球，则犯规不再连续。

   十、输局

   1、对方在没有犯规的情况下击打8号球落入指定的球袋或已方连续三次犯规。

   2、未将本方目标球全部击入袋中而先将8号球击入袋。

   3、将8号球击出台面（开球时除外）。

   4、击打8号球时，主球落袋或跳离台面。

   5、一击使本方最后一颗目标球与8号球同时或先后入袋。

   6、打8号球时所进球袋非指定球袋

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冲浪规则介绍

　　冲浪是运动员站立在冲浪板上，驾驭海浪的一项水上运动。

　　 早在1778年，英国探险家吉?库克船长在夏威夷群岛就曾见过当地居民有这种活动。近一、二十年北美洲、秘鲁、夏威夷、南非和澳大利亚东部海滨都曾举行过大型的冲浪运动比赛。

　　 冲浪运动首届世界锦标赛于1962年在澳大利亚的曼利举行，其后每两年举行一次比赛。比赛主要根据冲浪者在规定时间内完成的冲浪数量和质量，采用20分制进行评分，如在30分钟内冲3个浪或45分钟内冲6个浪，再根据冲浪运动员冲浪的起滑、转弯、滑行距离和选择浪的难易程度等进行评分。

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攀岩规则

  1.攀登壁

   1.1 所有国际竞赛攀登委员会(ICC)核准的比赛必须在专为攀登比赛设计的人工攀登壁举行,其垂直高度至少12公尺,宽度至少3公尺,且足以设计长度至少15公尺的路线。
   1.2 攀登壁的所有板面均能作为攀登使用。
   1.3 攀登不得使用板面的侧缘或上缘。
   1.4 如攀登路线必须在板面上划定边界,以与其它路线分开,此边线应使用连续且能清晰辨识的标示。
   1.5 攀登路线的起攀线必须清楚的标示。

  2. 比赛之种类

   2.1. 定义
    a) 难度(Difficulty)赛﹕选手采先锋攀登,由下方确保。各个快扣根据规定事先依序挂上。选手以达到之高度（在横渡或天花板部份﹐沿其路线之轴线的最大距离）决定其该场之名次。
    b) 难度淘汰(Difficulty-Duel)赛﹕此类比赛之技术规则与一般难度赛相同。但决赛采与速度赛之决赛相同的单淘汰方式。
    c) 速度(Speed)赛﹕选手由上方确保﹐以完攀者的完攀时间决定该场之名次。
    d) 抱石(Bouldering)赛﹕比赛由一系列的个别技术攀登问题组成。各问题得依安全的考量以确保(上方或下方)或以无确保方式攀登选手得到之总点数决定其该场之名次。
   2.2 难度和难度淘汰赛得以下列方式攀登。
    a) 现场(on-sight)攀登：在核可的观察路线期间后开始攀登。
    b) 在核可的前攀员示范之后开始攀登。
    c) 在核可的练习之后开始攀登(after work)。
   2.3. 速度赛是在核可的前攀员示范攀登后开始比赛。
   2.4. 国际比赛得包括难度﹑难度淘汰﹑速度及抱石等四项目﹐但并非所有国际比赛均须包括每一项。

  3. 安全

   3.1 所有攀登比赛的安全规定请参照第二章第五节。

  4.报到与隔离区

   4.1 所有具资格参加该场比赛的选手必须在裁判长规定或大会印行或宣布的时间内报到并进入隔离区。各队经理与选手有责任充分认知各场比赛的规定细节。未能注意规定细节(或已印行的任何程序变更)不得视为未遵守规定的正当理由。
   4.2 祇有以下指定之人员允许进入隔离区：
    a)ICC工作人员；
    b)主办会员联盟工作人员；
    c)具该场参赛资格之选手；
    d)核准之队职员；
    e)其它经裁判长特别核准之人员。该人员必须在一经核准之工作人员陪同与指导下在隔离区停留,以维护隔离区之安全,并避免对选手之不当干扰；
    f)动物不得进入隔离区。

  5. 路线观察与练习

  5.1 路线观察期间﹕除非另有规定,难度、难度淘汰、速度及抱石比赛已报到该场之选手在比赛开始前均有观察期间以研究路线。队职员不得陪同选手进入观察区。所有在观察区之选手必须遵守隔离区之规定。
   5.2 观察时间由裁判长与国际前攀员磋商后决定，不得超过6分钟。
   5.3 选手于观察期间必须在指定之观察区，不得攀上板面或站在任何器材或桌椅之上。选手不得以任何方式与观察区外之人员联络﹐仅得向裁判长或分组裁判(Category Judge)询问比赛相关问题。
   5.4 在观察期间选手得使用望远镜观察路线并以手抄方式绘图或笔记。其它观察或记录器材均不允许。选手得触摸起攀点,但双脚不得离地。选手有责任充分了解所有关于比赛路线的规定与说明。
   5.5 选手除了在正式观察期间外不得取得任何路线的信息。
   5.6 在观察期间结束时选手应立即返回隔离区﹐任何不当延迟或违反裁判长或分组裁判指示者﹐将予「黄牌」警告﹐任何进一步的延迟将依据第六章的规定予以取消资格。
   5.7 路线练习﹕当比赛可事先路线练习时﹐裁判长在与国际前攀员磋商后﹐决定时间表﹑程序及选手练习时间长度。

  6. 攀登前之准备

   6.1 在接到通知离开隔离区进入预备区时﹐选手除核定的工作人员外不得由任何其它人陪同。
   6.2 在抵达预备区时﹐选手必须穿上岩鞋﹐以规定之绳结系上绳索﹐并做好攀登的最后准备。
   6.3 在选手允许进行路线攀登之前﹐所有攀登装备和绳结必须经指定之工作人员检查与认可﹐以符合安全及其它ICC的规定。指定使用的绳结为"8"字结。选手对于其攀登时所穿着之装备与服装负有全部且唯一的责任。使用非认可的装备与绳结﹑比赛背心未经认可的修改﹑不符合规定的广告﹑及违反任何ICC规定之选手均得立即取消其资格。选手离开预备区后﹐不论在任何情况下均不得回到隔离区。
   6.4 选手必须完成离开预备区的准备﹐并在指示下进入比赛场地。任何不当的延迟或未遵守分组裁判的指示得立即予以「黄牌」﹐任何进一步地延误将依据第六章的规定予以取消资格。

  7. 攀登壁的维修

   7.1 主定线员(Chief Routesetter)(代表大会)必须确保具经验并事先练习过的维修小组在各场中随时应分组裁判之要求进行维护与修理。维修必须以迅速且安全之方式为之。裁判长有权坚持安全程序之遵行﹐并得要求违反安全程序之任何人员离开比赛场地。
   7.2 岩点之修理﹕在分组裁判的指示下﹐主定线员应立即处理任何替换和/或修理工作。在工作完成时﹐国际前攀员应检查并建议裁判长换修是否对之后攀登之选手造成不公平之有利或不利。裁判长对该场继续﹑停止﹑或重新开始之决定将为最后之决定﹐对此决定之申诉将不予接受。
   7.3 岩点之清理﹕在各场比赛开始前﹐分组裁判(在与国际前攀员磋商后)决定攀登壁上岩点的清理频率与方式﹐并在观察路线前的技术会议中宣布。

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残 奥 会 射 击 规 则


   参加残奥会射击比赛的选手为肢体残疾运动员。1976年在多伦多举行的第五届残奥会上射击成为正式比赛项目。

   功能分级：

   参加残奥会射击比赛的运动员必须有肢体残疾，并且按照肢体残疾的部位不同程度分为SH1、SH2两个级别，其中SH1级为下肢残疾运动员，SH2级为上肢有永久性残疾的运动员。每个级别根据残疾运动员的功能程度不同又分为若干个亚级。

   比赛项目：

   射击比赛分男子组、女子组和混合组，选手分别参加手枪和步枪的比赛。

   场地装备：

   残奥会射击比赛，规定步枪包括瞄准器的重量不得超过6公斤。将轮椅、凳子、椅子、坐席等统称为"射击椅"，它们的靠背不得超过规则规定的高度，靠背编织物的最大松弛度（弹性）不得超过8厘米。采用坐姿进行比赛的运动员，其射击时枪管中心线距地面高度不得超过150厘米。射击服的最大长度，在坐姿时不能超过大腿面，不能低于骨盆上沿。坐姿比赛的运动员禁止穿射击裤比赛。

   部分特殊规定：

   1、坐姿运动员的射击桌可以安装在射击椅上，也可以单独使用。桌面边沿可增加棱边，以防止小物品滑落，但不能对运动员起支撑和增加稳定的作用。
   2、射击桌必须成水平或与地面平行（从射击桌中心测量）。
   3、SH1A级运动员可选择立姿进行比赛，可以使用正常的医学假肢或矫形支架，但不能有任何人为其支撑。
   4、上肢截肢的SH1级运动员，允许用假肢支撑步枪，但不能用其夹紧步枪，也不能固定肘部。
   5、SH2级运动员，在支撑枪支时，有困难的可以在比赛中使用符合规则规定的支架，也可以在枪的握把上安装适当辅助材料，以增加握力。

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残 奥 会 田 径 规 则


   参加残奥会田径比赛的选手为脑瘫、脊髓损伤、截肢及其它残疾和视力残疾的运动员。田径从1960年罗马第一届残奥会开始，成为残奥会正式比赛项目，发展至今已成为残奥会第一大项。

   功能分级：

   1、 脑瘫运动员根据四肢、躯干功能和活动范围受损程度不同，分为31-38八个级别。其中31-34级别为残疾程度较重的运动员，在比赛时需要借助轮椅；35-38级别的运动员，则在比赛时不需要轮椅。

   2、 脊髓损伤或其他肢体障碍的运动员分为两类：一类需要借助轮椅参赛，按照残疾程度从重到轻，田赛分为F51-58级别，径赛为T51-54级别；一类不需要借助轮椅参赛，按照残疾程度从重到轻，田赛和径赛统分为42-46级别。

   3、 盲人运动员根据视力损失程度分为三个级别。11级别运动员双眼无光感，是伤残级别中最重的，相当于全盲；12级别的运动员为
从可识别手的形状到0.03和/或视野小于5度；13级别运动员视力可达到0.03-0.1和/或视野大于5度并小于20度。

   4、 由于软骨发育不全至使身高不超过130厘米的侏儒运动员只允许参加投掷40级别的比赛。

   比赛项目：

   残奥会田径比赛项目包括径赛、田赛、马拉松和五项全能四大类。根据运动员残疾级别不同，本届残奥会田径比赛设143个男子项目、62个女子项目，共205个小项。

   装备：

   "竞速轮椅"是径赛中轮椅竞速项目运动员使用的特殊装备，高度不超过50厘米，大轮直径最大不得超过70厘米、小轮直径最大不得超过50厘米，靠运动员推动驱动轮或转动摇把前进。除使用竞速轮椅之外，轮椅竞速运动员在400米以上比赛中还需佩戴安全头盔。

   "投掷凳"主要为田赛51至58级别掷投项目的运动员使用。包括坐垫在内，最大高度不得超过75厘米，允许带有金属或玻璃纤维材料制成的扶手。

   掷棒比赛中使用的球棒，长度为39厘米，有一个重10.7克的金属头，总重量为397克。

   部分特殊规定：

   径赛（T）

   1、T11级别盲人运动员，须佩戴不透明眼镜或其他替代品参加比赛。
   2、T11、T12级别运动员由引导员陪伴进入比赛区域，并在其帮助下完成比赛，每位运动员占用2条跑道。
   3、 T35-T38级别脑瘫和T42-T46级别肢残的运动员,不必采用4点支撑方式或用起跑器起跑。
   4、轮椅竞速比赛中，一旦超越运动员轮椅的前轮出现被超越的运动员视野之内，被超越者不准妨碍或阻挡超越运动员。
   5、在接力比赛中，轮椅运动员交接方式必须是触及下个运动员身体的任何一部分；而站立组的运动员使用接力棒。

   全能比赛(P)

   裁判长有权决定是否给予运动员在两项比赛之间享有30分钟的休息时间。

   马拉松比赛(T)

   T11和T12级别运动员参加的马拉松赛中，每队可有4个引导员。但只可以在10000米、20000米、30000米的位置上更换引导员。

   田赛(F)

   1、F11级别运动员须佩戴不透明眼镜或其他替代品参加比赛。F11、F12级别运动员，在比赛中允许引导员言语帮助,但不能干扰裁判员的工作。
   2、不同性别和级别的运动员在投掷比赛中使用不同重量的器械。
   3、F32-F34级别脑瘫和F51-F58级别脊髓损伤运动员，坐在特殊投掷凳上完成比赛。投掷凳高度为75厘米，根据规则,可用特殊器械稳固在投掷圈内。用于支撑轮椅的任何部分，不能超出投掷圈或接触投掷圈外的场地。
   4、F32-34、F51-56级别的运动员在投掷过程中臀部始终应与垫子或座位保持接触，直到投掷器械出手。
   5、F11、F12级别运动员的跳远和三级跳远使用起跳区规则，不使用起跳板规则。

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残 奥 会 射 箭 规 则

   参加残奥会射箭比赛的选手为肢体残疾的运动员。1960年在罗马举行的第一届残奥会上射箭成为正式比赛项目。

   功能分级：

   射箭项目根据运动员上下肢和躯干的功能进行分级，站姿称为ARST级；坐姿组为：ARW1级和ARW2级。

   比赛项目：

   残奥会射箭比赛只设70米靶，分为站姿和坐姿两个组别，包括：个人赛和团体赛。男、女团体赛每队允许3名运动员参加，其中必须包括1名坐姿运动员。

   场地装备：

   要求比赛场地必须具备可供轮椅运动员自行入场的通道和候射区、起射线等必要设施。根据国际射箭运动联合会规定，每名选手至少有方圆1.3米的活动空间，个人赛的箭道宽度至少为2.6米、团体赛的箭道宽度至少为3.9米宽。

   部分特殊规定：

   1、轮椅射手可以停留在起射线上稳定发射。
   2、比赛时，坐姿组运动员的轮椅四个轮子分跨在起射线上（一边两个轮子）。站姿运动员要求两脚分跨起射线，后脚不得触线，但允许两脚同时踏线。
   3、运动员射完每组3支（或6支）箭后，站姿运动员应立即携带器械退到限制线后，轮椅运动员可以在起射线上等候下一组的发射。
   4、坐姿组运动员脚不得接触地面。
   5、运动员在发射时，持弓臂不可以支撑轮椅的任何部位。
   6、轮椅运动员可以使用厚度不超过15厘米的坐垫，外加一块厚度不超过13毫米的支撑板，厚度不超过5厘米的背垫。

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残 奥 会 力 举 规 则

   参加残奥会力举比赛的运动员，一般是脊髓损伤、脑瘫和肢体残疾的伤残人士。这个项目最早出现在1964年日本东京残奥会上，当时被称作"卧举"，仅有脊髓损伤的男运动员参加。2000年悉尼残奥会上首次增加了女子比赛。目前，全世界共有109个国家开展这项运动。

我国运动员多次在世界大赛中创造出优异成绩，并保持着较高的水平，内蒙古运动员边建欣、李瑞芳，江苏的傅桃英等至今保持着六项女子世界纪录；江苏的张海东保持着男子75公斤和82.5公斤两项世界纪录。

   功能分级：

   参加力举比赛的运动员，以下肢残疾为主，必须达到截肢、脑瘫及其他肢体残疾的最低分级标准，才能具备参赛资格。

   比赛项目：

   力举运动员按体重划分为男、女各10个级别，每个级别的比赛都直接进入决赛。每位选手有三次试举机会，允许第四次试举，但只作为记录，不计入最后成绩。每次试举所增加的重量必须为2.5公斤的倍数，在试图破记录的情况下必须是0.5公斤的倍数。

   运动员参加比赛的动作必须采用国际残奥会承认的方式，运动员平躺在长凳上，双手握杠，虎口相对，将杠铃从支架上推起，两臂伸直，保持静止，当裁判发出"开始"口令后将杠铃降至胸部，并有明显停顿，然后双臂同时用力将杠铃举至两臂完全伸直，保持静止稳定状态，在裁判发出"下"口令后，将杠铃平稳地放回到支架上。

   装备：

   力举比赛的器材装备由力举凳、支架及支架调节设备等组成。其中长凳必须坚固结实，为运动员提供最大的稳定性保障。长度为2100毫米，宽度为610毫米，但靠近运动员头部一端705毫米的地方宽度为305毫米。支架的高度不得低于770毫米，不得高于1000毫米，两个支架间距离为1100毫米。

   部分特殊规定：

   1、称量体重时截肢运动员须附加体重。
   2、运动员平躺在力举凳上进行比赛。
   3、比赛时，横杠须触及运动员胸部并有明显停顿后，方能进行上举。
   4、在试举过程中，运动员头部、肩部、臀部、足部不能离开凳面。
   5、两臂伸展不均、上推过程中横杠有下降，或试举过程中，杠铃触及支架均视为犯规。
   6、在试举过程中，两手在横杠上侧向移动，即改变握距，也视为犯规。
   7、横杠触及胸部后，利用杠铃下沉或借助胸部反弹完成动作视为犯规动作。