【天声人語】2007年02月03日(土曜日)付4 ]6 d+ B8 `8 [1 P0 c+ O
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これでは、まるで「我が社はどうやって事故を防いできたのか」という演説のようだ。JR宝塚線(福知山線)の脱線事故で、国土交通省が意見聴取会を開いた。そこでのJR西日本幹部の発言に違和感を覚えた。
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2 \8 h4 ~) z0 Y8 ` 国交省の航空・鉄道事故調査委員会は、JR西の運転士の再教育制度の「日勤教育」や「余裕のないダイヤ編成」などの問題点を指摘している。これに対して、「日勤教育」は意欲の向上に必要であり、標準的な運転をすれば定時運行はできるなどと反論した。9 {$ y, s# Y" A, t- B
% |5 i' P" U1 k, \$ A* H# b# r 思う所を述べるのはいい。しかし107人もの人が亡くなった事故は、JR西の線路で、JR西のダイヤと運転士のもとで起きたのではなかったか。大惨事を起こしながら、原因を突き詰める姿勢がみえない。事故の原因は運転士個人と言いたいのだろうか。
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お茶を急須から大ぶりの茶わんにつぐのは易しい。しかし茶わんが小さくなれば難しくなる。「(産業界で使われている)機械などの中には、労働者にお茶わんどころでなく、試験管にお茶をつがせるようなことを、やらせているのかも知れない」(狩野広之『不注意とミスのはなし』労働科学研究所)。調査委は、無理や緩みがあったかどうかを更に詰めてほしい。4 C! T0 y4 D5 E0 ?
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桶(おけ)や樽(たる)にはめて、固く締めるのが箍(たが)だ。大桶だと一番上が鉢巻箍、中ほどに口輪箍、下には底持ち箍、小尻持ち箍と、持ち場にふさわしい名前が付いている(成田寿一郎『曲物・箍物』理工学社)。) z* g* B) F" ^3 S/ B
5 E, m* q; Y2 Q l- N( d6 Q 巨大な組織ほど箍にかかる力は増し、緩みやすくなる。一つ一つの箍の点検が欠かせない。 |