とし＝として？

shukusenkin

ソート名が手入力の場合、新規作成とし、MiddleSortOrder.xmlの検索はしない
这里的とし等于として吗?
这是日本人写的鸟句子.
还有其他的,有的有岐义,很难懂.
从他们写的东西的里就能看出,作者一定没去过国外.

木棉

とし＝とする


分からなかったら、分からないって言ったら？

rikokushin

软件式样书的句子都是这样，读多了就习惯了，各个行业有各个行业的语言习惯，整个行业习惯不会由于你的喜好而改变，你所做的只能是去适应它习惯它，

rikokushin

【請求項１】車両の自動走行制御のための通信をゾーン方式で行う車両通信システムであって、道路上の１つのゾーンを該道路の形状を利用して分割することで得られた２つ以上のエリアであって、それぞれチャネル数またはタイムスロット数が決められた該２つ以上のエリアの情報トラフィック量を監視する監視手段と、前記２つ以上のエリアのうちの１つのエリアの情報トラフィック量が規定値を越えたとき、該２つ以上のエリアのうちの他のエリアに配分されたチャネルまたはタイムスロットを、該１つのエリアに再配分する制御を行う制御手段とを備えることを特徴とする車両通信システム。
        【請求項２】 前記２つ以上のエリアは、前記道路上の異なる車線にそれぞれ対応することを特徴とする請求項１記載の車両通信システム。
        【請求項３】前記監視手段は、前記２つ以上のエリアのそれぞれの使用チャネル数を前記情報トラフィック量として監視し、前記制御手段は、前記１つのエリアの使用チャネル数が前記規定値を越えたとき、前記他のエリアに配分されたチャネルを該１つのエリアに再配分することを特徴とする請求項１記載の車両通信システム。
        【請求項４】前記監視手段は、前記２つ以上のエリアのそれぞれの使用タイムスロット数を前記情報トラフィック量として監視し、前記制御手段は、前記１つのエリアの使用タイムスロット数が前記規定値を越えたとき、前記他のエリアに配分されたタイムスロットを該１つのエリアに再配分することを特徴とする請求項１記載の車両通信システム。
        【請求項５】車両の自動走行制御のための通信をゾーン方式で行う車両通信システムであって、道路上の１つのゾーンに対応して設けられ、それぞれチャネル数またはタイムスロット数が決められた２つ以上のエリアの情報トラフィック量を監視する監視手段と、前記２つ以上のエリアのうちの１つのエリアの情報トラフィック量が規定値を越えたとき、該１つのエリアにおける車両１台当たりの通信情報量を制限する制御を行う制御手段とを備えることを特徴とする車両通信システム。
        【請求項６】車両の自動走行制御のための通信をゾーン方式で行う車両通信システムであって、道路上の１つのゾーンに対応して設けられ、それぞれチャネル数またはタイムスロット数が決められた２つ以上のエリアのいずれかにおける渋滞を検出する検出手段と、前記２つ以上のエリアのうちの１つのエリアにおいて渋滞が発生したとき、前記１つのゾーンにおける車両１台当たりの通信情報量を制限する制御を行う制御手段とを備えることを特徴とする車両通信システム。
        【請求項７】 前記検出手段は、前記２つ以上のエリアのそれぞれにおける車両数、車両の走行速度、および車間距離のうち少なくとも１つの情報に基づいて、渋滞を検出することを特徴とする請求項６記載の車両通信システム。
        【請求項８】 前記制御手段は、前記１つのエリアにおいて渋滞が発生したとき、前記１つのゾーンを通過する予定の複数の車両を隊列走行させる制御を行うことを特徴とする請求項６記載の車両通信システム。
        【請求項９】車両の自動走行制御のための通信をゾーン方式で行う車両通信システムであって、道路上の１つのゾーンに対応して設けられ、それぞれチャネル数またはタイムスロット数が決められた２つ以上のエリアの情報トラフィック量を監視する監視手段と、前記２つ以上のエリアのいずれかにおける渋滞を検出する検出手段と、前記２つ以上のエリアのうちの１つのエリアの情報トラフィック量が規定値を越えたかどうか、および、該２つ以上のエリアのうちの１つのエリアにおいて渋滞が発生したかどうかに基づいて、通信制御を行う制御手段とを備えることを特徴とする車両通信システム。
        【請求項１０】ゾーン方式の通信により自動走行制御を受ける車両であって、道路上の１つのゾーンを該道路の形状を利用して分割することで得られた２つ以上のエリアであって、それぞれチャネル数またはタイムスロット数が決められた該２つ以上のエリアのうち、該車両が属するエリアに配分されたチャネルを用いて通信を行う手段と、前記車両が属するエリアの情報トラフィック量が規定値を越えたとき、前記２つ以上のエリアのうちの他のエリアに配分されたチャネルまたはタイムスロットの再配分を受ける手段とを備えることを特徴とする車両。
        【請求項１１】ゾーン方式の通信により自動走行制御を受ける車両であって、道路上の１つのゾーンに対応して設けられ、それぞれチャネル数またはタイムスロット数が決められた２つ以上のエリアのうち、該車両が属するエリアに配分されたチャネルを用いて通信を行う手段と、前記車両が属するエリアの情報トラフィック量が規定値を越えたとき、該車両の通信情報量の制限を受ける手段とを備えることを特徴とする車両。
        【請求項１２】ゾーン方式の通信により自動走行制御を受ける車両であって、道路上の１つのゾーンに対応して設けられ、それぞれチャネル数またはタイムスロット数が決められた２つ以上のエリアのうち、該車両が属するエリアに配分されたチャネルを用いて通信を行う手段と、前記２つ以上のエリアのいずれかにおいて渋滞が発生したとき、該車両の通信情報量の制限を受ける手段とを備えることを特徴とする車両。
        【請求項１３】道路上に複数の通信ゾーンを設け、前記複数の通信ゾーンのうちの１つのゾーンを該道路の形状を利用して２つ以上のエリアに分割し、前記２つ以上のエリアのそれぞれに対して、チャネル数またはタイムスロット数を設定し、ゾーン毎に通信を行って、車両の走行を自動的に制御し、前記２つ以上のエリアの情報トラフィック量を監視し、前記２つ以上のエリアのうちの１つのエリアの情報トラフィック量が規定値を越えたとき、該２つ以上のエリアのうちの他のエリアに配分されたチャネルまたはタイムスロットを、該１つのエリアに再配分することを特徴とする車両通信方法。
        【請求項１４】道路上に複数の通信ゾーンを設け、前記複数の通信ゾーンのうちの１つのゾーンに対応して、それぞれチャネル数またはタイムスロット数が決められた２つ以上のエリアを設け、ゾーン毎に通信を行って、車両の走行を自動的に制御し、前記２つ以上のエリアの情報トラフィック量を監視し、前記２つ以上のエリアのうちの１つのエリアの情報トラフィック量が規定値を越えたとき、該１つのエリアにおける車両１台当たりの通信情報量を制限することを特徴とする車両通信方法。
        【請求項１５】道路上に複数の通信ゾーンを設け、前記複数の通信ゾーンのうちの１つのゾーンに対応して、それぞれチャネル数またはタイムスロット数が決められた２つ以上のエリアを設け、ゾーン毎に通信を行って、車両の走行を自動的に制御し、前記２つ以上のエリアのいずれかにおいて渋滞が発生したとき、前記１つのゾーンにおける車両１台当たりの通信情報量を制限することを特徴とする車両通信方法。
      
  

rikokushin

不知道偶整天接触的这样的句子还合LZ的口味啊？？

sohoken

图文并茂.绝赞...

amaococo

汗嘀嗒滴的。。。。

shukusenkin

刚在软件行业不久,日本过来的CASE里的语句很多都难懂.看他们的CASE就大概知道他们的キャリア。
以前汽车行业的时候,部长对中国不是很理解,在会议上说的话,同是日本人的总经理不太理解.总经理在中国呆了10年.
没有去过国外的日本人和去过国外的日本人有些不一样