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涙というものは、流した人を強くも優しくもする。科学技術もまた、あまたの悲劇に鍛えられ、熟してきた。海の安全を考え直させたのは、１００年前に大西洋で沈んだタイタニック号だ
眼泪可以让人变得坚强和善良。科学技术也在众多悲剧的历练中变得成熟起来。让人们重新思考航海安全性问题的，是100年前在大西洋沉没的泰坦尼克号。

▼長さ２７０メートルの豪華客船は「不沈」とうたわれた。船底は二重、下部は１６の区画に分割され、設計上は２区画に浸水しても沈まない。だが、すれ違いざまに水平に切られるような事故は想定外だった
这艘长达270米的豪华客船号称“永不沉没”。它具有双层船底，下部被分割成16个防水隔舱，在设计上即使有两个防水隔舱灌满了水也不会沉没。然而，阴差阳错的水平方向破裂的事故，却是人们万万没有想到的。

▼氷山に遭遇した巨船は左に舵（かじ）を切るが、はるかに大きい水面下の氷で右舷を９０メートルにわたり損傷し、自慢の防水隔壁は４割が破られた。ただ上部客室での異音や衝撃は限られ、デッキで様子をうかがってカード遊びに戻るグループもあった
撞到冰山的巨轮虽然来了个左满舵，可水面下巨大的冰块将船的右舵划出了一道90米长的裂痕，引以为豪的防水隔舱有四成遭到了破坏。然而，由于上部客舱听到的异响及受到的冲击很有限，有的客人们只是到甲板上观察了一下情况就返回去继续打扑克了。

▼２時間４０分後、洋上のホテルは船首から氷海に没する。約２２００人の乗客乗員に対し、「使うはずのない」救命ボートの収容力は半分、生存者は約７００人だった。満天の星の下、無風の海は鏡の静けさながら、水温は０度を割っていたという
2小时40分钟后，这艘海上酒店从船头开始渐渐沉入冰海。相对于大约2200人的乘客和船员来说，被认为“派不上用场”的救生艇只能容纳一半的人，只有约700人幸免于难。在满天的星光下，无风的大海死寂如镜，可尽管如此据说水温却还不到0度。

▼いくつもの別れがあった。脱出時に優先された女性は、１等船室ではほぼ全員が助かったのに、３等では半数が逃げ遅れた。全員分のボートを備え、避難誘導は船室で差をつけないなど、惨事を教訓に海の常識となったルールは多い
无数的生死离别在瞬间上演。在逃生时被优先救助的女性们，1等舱几乎全员获救，而3等舱却有半数的人未能逃脱。需要配备全员数量的救生艇，避难引导不应以船舱等级而差别对待，此后的人们制定的这些成为海洋生存常识的规则，很多都是以这次惨剧为教训的产物。

▼さて１世紀の後、福島の事故はどう語られていよう。原発を鍛え直した試練、それとも人類が原子力をあきらめる端緒か。いずれにせよ、ただの不運に終わらせてはならない。３８００メートルの海底に眠る、タイタニックの伝言である。
那么，1个世纪后，人们又将如何谈论起福岛的事故呢。是人们完善核电站的考验，还是人类放弃原子能的开始。无论如何，都不能让它只是以不走运就完事儿了。这是沉睡在3800米海底的，泰坦尼克留给我们的信息。