【共同社12月24日电】日本国土交通相金子一义24日向JR东海公司社长松本正之等人下达指示，要求就连接东京和大阪的磁悬浮中央新干线建设费等四个项目做进一步调研。JR东海公司的目标是磁悬浮新干线的首都圈至中京（名古屋）圈段能在2025年投入运营，接到指示意味着修建事宜将再向前迈出一大步。

　　关于磁悬浮新干线的路线设置问题，JR东海公司和沿线的长野等县存在意见分歧。为此该指示要求JR东海与各地方政府协商，“在路线和站点设置问题上，要首先和地方政府进行协调”。如何就路线问题统一意见将成为今后的焦点。

　　JR东海公司为了缩短路程和时间将路线设定为贯穿南阿尔卑斯山的直线，而长野县则希望从南阿尔卑斯山北侧绕行，途经县内的茅野、伊那、饭田等主要城市。

　　JR东海公司去年12月宣布，修建作为东海道新干线副线的磁悬浮新干线，如果是直线公司愿意全额负担5.1万亿日元（约合人民币3850亿元）建设费，但除了始发站和终点站，其他的车站建设费用则要求当地政府出资。（完）