为了尽量避免大量裁员，今年以来，日本企业特别是汽车巨头开始尝试以“岗位分享”的办法应对危机，也就是通过员工休假或工时、工资的削减，让大家分享工作机会。

　　新年假期刚过，丰田公司就宣布，公司将再次扩大减产规模，在2月和3月两个月内，其日本国内的12家工厂将增加停产日11天，其中部分停产日员工的工资将被削减。

　　14日，三菱汽车公司也表示，为应对需求下降，1月公司已安排日本国内的5家工厂停产数日，其间公司约6000名正式员工的基本工资将被削减15%。此外，马自达公司也表示，1月该公司的1万多名正式员工的工资将削减两成左右。

　　对于企业的这种做法，日本厚生劳动大臣舛添要一表示赞同。他说，在经济衰退的时候分担困难、在经济增长的时候分享成果，这体现了社会的团结和协作。

　　据悉，日本最大经济团体——经团连和日本工会联合会15日将就“岗位分享”这种新的应对危机、确保就业的劳动方式举行专门讨论会。

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