最新统计数据显示，2008年日本汽车市场销量同比下降4.8%。日本汽车制造商中，只有铃木和本田的销量高于前年。

　　去年第四季度，日本轻型车销量同比降幅达13.8%。铃木当季本土销量仅增长0.4%，其他汽车制造商的销量降幅达两位数。其中三菱和马自达情况最糟，同比降幅分别达22.8%和21.2%。受此影响，2008年日本轻型车销量仅为492万辆。除排量0.66L以下的微型车，去年日本市场其他车型的销量均滑至1974年以来的最低点。

　　由于日本人口老龄化问题日益突出，潜在汽车消费者增长乏力，该国汽车制造商对本土销量下降已经习以为常。随着金融危机在全球蔓延，影响程度越来越深，近来日本汽车销量下滑速度不断加快。日本汽车制造商纷纷降低营业收入预期，通过减产等措施应对市场低迷。

　　JP摩根公司分析师说：“日本汽车销量的下滑速度在加快，金融危机对日本的影响虽然弱于对西方发达国家的影响，但日本车市销量亦持续下滑，这种情况令人担忧。”去年12月，日本汽车的全球销量同比下降22.3%，根据日本汽车制造商协会的统计，这一降幅是历年来日本车单月全球销量的最大降幅。日本车市今年的情况仍不乐观，该协会预测，2009年日本车市销量可能比去年下降4.9%，连续第三年低于500万辆。

　　去年，国外汽车公司在日本车市的情况更糟糕。全年进口车销量为21.9万辆，同比降幅为17.3%，远高于汽车销量总体降幅。值得关注的是，在美国本土备受煎熬的通用汽车公司是去年日本销量惟一出现增长的海外车企，凭借凯迪拉克CTS，该公司日本市场销量同比增长25.6%，达1.2万辆。

　　另据了解，性价比较高的节能小型车仍受日本消费者欢迎，已连续两个月销量增幅高达40%。去年第四季度，日本最畅销的9款车中，有6款是小型车。

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